?

Log in

Пещера злобного Буквоеда
Recent Entries 
1st-Oct-2016 11:45 am - Геалья.
bukvoed


Маленькое дополнение к серии постов про окрестности Реховота и заодно к старым постам про Явне. Примерно на полдороги между тем и другим по 410-му шоссе, напротив въезда в мошав Геалья, видим заброшенную железнодорожную станцию. На амуданан она обозначена как "старая станция Явне"; до Явне оттуда, однако, не меньше километра. Что именно эта станция обслуживала, почему была построена именно там и даже в какие годы функционировала, мне пока понять не удалось. Вот такой малосодержательный псто...

Результаты осмотраCollapse )
27th-Sep-2016 04:33 pm - О брат мой, где ты ? 3
bukvoed


С сайта пакистанской армии: почти близнец нашего Шермана М-75 от индийских танкостроителей; видимо трофей 1965-го года.

ДальшеCollapse )
25th-Sep-2016 05:48 pm - Саддам + Булл = ...
bukvoed


В описаниях иракских вооруженных сил... то и дело мелькает упоминание о самоходных артустановках «Аль-Фао» и «Маджнун», однако информации по этой технике очень мало. В данной статье будут сведены вместе те немногие сведения, которые имеются по САУ на сегодняшний день.

Начало разработок новой техники – 1987 год. В работах над самоходными артиллерийскими системами принимают участие испанские и французские конструкторы. В Испании (компания «Трибиланд») работали над ходовой частью САУ, во Франции прорабатывали орудийную часть будущих САУ. Обе боевые машины создавались на базе южноафриканской машины «Rhino», на которой построена и южноафриканская самоходная артустановка «G6». Первое появление на публике новых САУ – весна 1989 года. Две опытных машины были транспортированы из Испании в Ирак на транспортном самолете Ан-124, на вторую международную выставку военной техники, проходившей в столице Ирака – городе Багдад. Точных данных о принятии на вооружение двух данных САУ в сухопутные войска Ирака нет, по некоторым данным были приняты только эти два образца. Данных о серийном производстве нет. В последующих военных конфликтах самоходные гаубицы участия не принимали. Прежде чем продолжить рассказ, отметим, что создание новых САУ для иракских СВ не обошлось без участия талантливого канадского инженера-конструктора Джеральда Булла, который занимался созданием дальнобойных орудий...

Обе гаубицы имеют одинаковые ходовые части. Отделение управления выполнено в передней части корпуса, в которой находится водитель-механик. Место водителя-механика выполнено по типу САУ G6, обзор осуществляется через три бронированных окна, посадка водителя-механика происходит через люк, в верхней части кабины. Далее идет МТО, в которой установили дизель от немецкой компании «Мерседес-Бенц», с характеристиками мощности 560 л.с. ОУ полностью изолировано от МТО. В задней части корпуса установили башенную часть. По бокам выполнены входные люки для посадки экипажа машины. В задней части башенной части имеется спецлюк для погрузки в машину боеприпасов. В нижней части имеются два люка для аварийного выхода из башенной части машины. Ходовая часть обеспечена колесами с шинами «21.00 XR25» и системой автоматической поддержки в них давления. Для производства стрельбы из гаубицы, в дополнительных опорах, по расчетам конструкторов, надобность отсутствует.

Основные отличия между образцами – артиллерийская часть машин. На самоходной гаубице «Majnoon» установлен 155мм ствол длиною 52 калибра, имеющим эжекторное устройство и поперечно щелевой дульный тормоз, а на самоходном гаубичном орудии «Al Fao» установлен 210мм ствол длиною 53 калибра, имеющим эжекторное устройство и 2-х камерный однорядный оконный дульный тормоз. В обеих машинах прицельное приспособление для ведения огня прямой наводкой расположено на левой стороне башни, рядом с орудием...

(topwar.ru)

ДальшеCollapse )
23rd-Sep-2016 10:01 am - Тель Ярмут.
bukvoed


Википедия утверждает, что Тель Ярмут расположен в пяти километрах к югу от Бейт Шемеша. Когда-то это так и было, но с тех пор город сильно разросся, совершил обходной манёвр и зажал объект в кольцо - к северу от холма проходит улица Нахаль Цеелим, к востоку улица Зхария а-Нави (за ней - квартал Рамат Бейт Шемеш Гимел), а к югу и западу, сколько видит глаз - стройки, стройки, стройки... В принципе эти стройки капитализма позволяют подъехать прямо к раскопкам в западной части холма; но крутиться по стройплощадке не хотелось, поэтому я припарковался среди оливковых деревьев к югу от Нахаль Цеелим, и преодолев пешком недлинный, но довольно крутой подъём, оказался примерно там же.

Название Ярмут встречается нам в книге Иегошуа, глава 10 - местный царь примкнул к очередной коалиции, пытавшейся встать на пути древнеизраильских агрессоров:

И было, когда услышал Адони-Цэдэк, царь Йерушалаима, что захватил Йеошуа Ай и разгромил его, (и что) как поступил он с Йерихо и с царем его, так же поступил он с Айем и царем его, и что примирились жители Гивона с Исраэйлем и остались среди них, Устрашились они очень, потому что Гивон – город большой, как один из городов царских, и он больше Айя, и все люди его храбры. И послал Адони-Цэдэк, царь Йерушалаима, к Оаму, царю Хэврона, и к Пираму, царю Ярмута, и к Яфие, царю Лахиша, и к Девиру, царю Эглона, сказать: Поднимитесь ко мне и помогите мне, и поразим мы Гивон, за то что примирился он с Йеошуей и сынами Исраэйля. И собрались они, и взошли пять царей эморейских: царь Йерушалаима, царь Хэврона, царь Ярмута, царь Лахиша, царь Эглона, они и все войска их, и расположились станом возле Гивона, и воевали против него. И послали жители Гивона к Иеошуе в стан, в Гилгал, сказать: не отними руки твоей от рабов твоих; выступи к нам скорее, и спаси нас, и помоги нам, ибо собрались против нас все цари аморейские, жители гор. И поднялся Йеошуа из Гилгала, он и весь народ военный с ним, и все мужи храбрые.

Но у агрессоров были связи в верхах:

И сказал Г-сподь Йеошуе: не бойся их, ибо Я предал их в руки твои; не устоит никто из них пред тобой. И напал на них Йеошуа внезапно, всю ночь шел он из Гилгала. И привел их Г-сподь в смятение пред Исраэйлем, и он нанес им великое поражение в Гивоне, и преследовал их по дороге к Маалэй Бэйт-Хорон, и он бил их до Азэйки и до Маккэйды. И было, когда бежали они от Исраэйля, – (были) они у Морада Бэйт-Хорон, – Г-сподь бросал на них камни большие с неба, до Азэйки, и они умирали; больше было тех, которые умерли от камней града, нежели тех, которых умертвили сыны Исраэйля мечом.

Широко известный чит с остановкой солнца тоже из этой истории:

И воспел Йеошуа; перед Господом в тот день, в который предал Г-сподь эморея сынам Исраэйля, и сказал пред глазами Исраэйля: солнце, у Гивона стой, и луна – у долины Айялон! И остановилось солнце, и луна стояла, доколе мстил народ врагам своим. Это ведь написано в Сэйфэр Айяшар. И остановилось солнце среди неба, и не спешило к заходу почти целый день! И не было такого дня ни прежде, ни после него, чтобы слушал Г-сподь голос человека, ибо Г-сподь сражался за Исраэйль.

И хотя царям поначалу удалось улизнуть, при таком раскладе им ничего не светило:

И сообщено было Йеошуе так: "Нашлись пять царей, (они) скрываются в пещере, в Маккэйде"... и вывели к нему пятерых царей этих, из пещеры: царя Йерушалаима, царя Хэврона, царя Ярмута, царя Лахиша, царя Эглона. И когда вывели царей этих к Йеошуе, призвал Йеошуа всех исраэйльтян и сказал военачальникам, ходившим с ним: подойдите, поставьте ноги ваши на шеи этих царей. И подошли они, и поставили ноги свои на шеи их. И сказал им Йеошуа: не бойтесь и не трепещите, будьте тверды и мужественны, ибо так поступит Г-сподь со всеми врагами вашими, с которыми вы воюете. И поразил их Йеошуа после того, и умертвил их, и повесил их на пяти деревьях, и оставались они повешенными на деревьях до вечера. И было, ко времени захода солнца приказал Йеошуа, и сняли их с деревьев, и бросили их в пещеру, в которой они скрывались, и заложили большими камнями отверстие пещеры, (и так оставили) до самого сегодняшнего дня.

В главе 15-й Ярмут упомянут среди городов колена Иуды:

В низменности: Эштаол, Цора и Ашна; Заноах, Эйн-Ганним, Таппуах и Эйнам; Ярмут, Адуллам, Сохо и Азэйка; Шаараим, Адитаим, Гедэйра и Гедэйротаим – четырнадцать городов с селами их.

А в Нехемии 11:29 - среди городов, где поселились репатрианты из того же колена:

А в открытых городах на полях своих жила часть сынов Йэуды: в Кирьят-Арба и в ближайших селах, в Дивоне и в ближайших селах, в Йэкавцеэйле и в открытых городах. И в Йэйшуа, и в Моладе, и в Бэйт-Палэте, И в Хацар-Шуале, и в Беэйр-Шэве, и в ближайших селах, И в Циклаге, и в Мехоне, и в ближайших селах, И в Эйн-Риммоне, и в Царе, и в Ярмуте, В Заноахе, Адулламе и в открытых городах, (в) Лахише и на полях его, в Азэйке и в ближайших селах. И расположились они от Беэйр-Шэвы до Гэй-Иннома.

Много лет спустя Евсевий отождествляет "Иермус (Ίερμοϋς) колена Иудина" с селением "Иермохос (Ίερμοχώς), в 10 милиариях от Елевферополя, по дороге в Элию".

В 1938-м Робинсону попалось в подходящем месте что-то под названием Ярмук, и он поставил на карте очередную галочку. Раскопки начали в 1970-м археологи из Иерусалимского Университета во главе с Амноном Бен-Тором. Начиная с 1980-го иерусалимцы и французы из French Centre National de la Recherche Scientifique, под началом Пьера де Мирошеджи (Pierre de Miroschedji) провели на холме двенадцать сезонов. Сейчас там опять копают, вроде Управление Древностей.

Результаты осмотраCollapse )
21st-Sep-2016 12:50 pm - Полу-ЗСУ из Ирака 2.
bukvoed


Любят иракцы С-60 на Т-54/55 ставить. Но на этот раз, видимо, задумывалась не зенитка, а квазитанк. И, пожалуй, вполне сносно получилось.

ДальшеCollapse )
bukvoed


Ещё в коллекцию послевоенных ПТО.

Немецкое 90-мм самодвижущееся противотанковое орудие от фирмы Rheinmetall на испытаниях. Орудие было создано в 1966-м году. За основу было взято орудие от 90-мм противотанковой САУ Jagdpanzer Kanone 90mm, которое было установлено на оригинальный самодвижущийся лафет. После проведения предварительных испытаний проект был свёрнут (в пользу ПТРК).
http://477768.livejournal.com/3746612.html

ДальшеCollapse )
10th-Sep-2016 12:38 pm - Нахшон.
bukvoed


Нахшон - это, во-первых, библейский персонаж. Во-вторых, операция Хаганы по прорыву блокады Иерусалима в апреле 1948-го. И наконец, кибуц к западу от Латруна. Нетрудно догадаться, что каждое следующее звено в цепочке названо в честь предыдущего. В сегодняшнем посте - немного про окрестности означенного кибуца; без упоминания боёв за Латрун при этом, естественно, не обойтись никак, поэтому с них и начнём. На верхней фотографии - два мемориала, прячущиеся в роще по южную сторону третьего шоссе чуть восточнее развилки, ведущей к кибуцу. Тот памятник, что левее, посвящён бойцам 32-го батальона бригады Александрони, погибшим примерно в тех местах 25 мая 1948 года.

В ходе вышеупомянутой операции Нахшон Хагана смогла провести в Иерусалим несколько больших конвоев, но постоянный контроль над всем "иерусалимским коридором" установлен не был - не потому, что в "сионистском политбюро" дураки сидели, а просто такой сложился баланс между срочными потребностями и скромными возможностями. За Нахшоном последовали другие операции, с такими же примерно результатами. Во второй половине мая проблема снабжения Иерусалима опять встала в полный рост. Горный участок от Иерусалима до Баб эль-Вада к тому времени полностью контролировался израильской военщиной; но дорога оказалась перекрыта чуть западнее, в районе Латруна. Ironically, 15-16 мая подразделения бригад Арэль и Гивати находились как раз там, обеспечивая прохождение очередных конвоев, после чего занялись другими насущными делами, поскольку см. выше... Anyway, "Политбюро" решило действовать. Когда-то очень давно я попытался коротко описать, что из этого вышло; теперь есть повод рассмотреть чуть подробнее первую попытку, т.н. операцию Бин Нун Алеф.

За операцию отвечала 7-я бригада под началом Шломо Шамира (впоследствии командовал ВМФ и ВВС). На тот момент бригаде было без преувеличения несколько дней от роду - приказ о её формировании датирован 14 мая - со всеми вытекающими из этого проблемами. Начальство понимало, и в частности начальник оперативного управления Ядин (де факто начальник генштаба) настаивал на отсрочке, но Бен-Гурион настоял; во-первых из-за опасений за судьбу Иерусалима, а во-вторых подвела разведка. В районе Латруна, Имваса и Дир Аюба предполагалось найти "иррегуляров" общей численностью до тысячи. Решили, что против них и так сойдёт, особенно если усилить бригаду более опытным батальоном (в общей сложности получалось тысячи две) и тяжёлым вооружением (парой 65-мм "наполеончиков" и миномётами). Предполагалось, что одной ночи хватит, чтобы оттеснить их с контролирующих дорогу позиций; следующей задачей 7-й бригады должны были быть действия против трансиорданского Арабского Легиона к северу от Иерусалима. Разведка умудрилась не заметить, что "они уже здесь" - 17 мая в Латруне объявился 4-й батальон Легиона (комбат Хабис аль-Маджали дослужил впоследствии до начальника генштаба) с 25-фунтовыми орудиями; 24-го ещё один батальон - 2-й - занял Дир Аюб и Ялу. Иррегуляры тоже присутствовали - в неясном, но видимо немалом количестве.

Операция была назначена на ночь 23/24 мая, но в последний момент отложена на сутки. Наступающие выходили из окрестностей кибуца Хулда и двигались на восток, держась южнее иерусалимского шоссе. По плану "опытный" 32-й батальон Александрони должен был пересечь шоссе и атаковать с южного направления позиции непосредственно в Латруне. 72-й батальон 7-й бригады описывал более широкую дугу, пересекал шоссе к востоку от Латруна и выходил к позициям в районе деревни Дир Аюб. 71-й и 73-й подключались позднее по обстоятельствам. На практике части опоздали на несколько часов; по этой ли причине или нет, но при переходе шоссе рота 32-го была обнаружена, попала под сильный обстрел и на этом наступление захлебнулось. 72-й также столкнулся с неожиданно сильным сопротивлением в южной точке дуги, около деревни Бейт Сусин. В 11:30 Шамир приказал отступать. Отступление тоже проходило тяжело - открытая местность, артобстрел, жара, нехватка воды, проблемы со связью... По крайней мере, серьёзной попытки преследования не было; отмечены только незначительные арьергардные бои с участием первой роты 32-го батальона, некоторое время удерживавшей высоту 314 к югу от Латруна. Согласно Шамиру, 32-й батальон потерял 48 убитыми и 64 ранеными (среди последних был Ариэль Шарон, тогда командир взвода); 72-й 23 убитыми и 46 ранеными. В других источниках числа могут несколько отличаться; например у Таля значатся порядка 70 убитых, столько же раненых и 5 пленных; по этой ссылке говорится про 73-74 или даже несколько больше убитых (в т.ч. 50 из Александрони) и 6 пленных; сайт Александрони и текст на мемориале говорят про 54 убитых в 32-м; но в общем порядок ясен. По неофициальным данным ака слухи потери достигали 2000 человек (то есть 7-я и 32-й полегли в полном составе). Слухи в частности постулируют массовую гибель новых репатриантов "только что с корабля" из 72-го батальона, которых мапайники послали в бой из идеологических соображений - пусть, дескать, прольют кровь за свою новую родину. Согласно Шамиру, в батальоне из около 600 солдат было порядка 140 новых репатриантов, из которых погибли вроде 13; в ответ слухи уверяют в наличии неучтённых.

Результаты осмотраCollapse )
bukvoed


Переходим к магахобульдозерам. M48 мне не попадались совсем, зато M60 - вот он, в Латруне, с отвалом модели M9. Судя по круглой башне и термоизолирующему кожуху на стволе. это должен быть Магах 6 Мем.

ДальшеCollapse )
6th-Sep-2016 05:05 pm - Сам себе бульдозер.
bukvoed


Израильские Центурионы с бульдозерным отвалом в сети большая редкость. Были ли они такой же редкостью в реале, или мне просто не повезло - не знаю. Весь мой улов - заглавный Шот Каль (где-когда не сказано, возможно парад в Иерусалиме в 1973-м)...

ДальшеCollapse )
4th-Sep-2016 09:56 am - Тель Дан.
bukvoed


(Опять с nehag_sus)

Начнём неоригинально - с ТАНАХа; и конкретно с коротенького эпизода из Бытия 14 - мол, царь Содома с союзниками огрёб от вражеской коалиции; и победители "взяли Лота, племянника Аврама, и имущество его и ушли". Но не тут-то было.

...И услышал Аврам, что сродник его взят в плен, и вооружил воспитанников своих, рожденных в доме его, триста восемнадцать, и преследовал до Дана. И разделился против них ночью, сам и рабы его, и бил их, и преследовал их до Ховы, что влево от Даммэсэка. И возвратил все имущество, а также Лота, сродника своего, и имущество его возвратил, а также женщин и народ.

Когда в юго-восточной части античного Дана нашли (1979) и восстановили (к 2009) ворота из необожжённого кирпича века эдак восемнадцатого до нашей эры, из-за этого эпизода к ним приклеилось прозвище "ворота Авраама". Ну, вряд ли хоть один серьёзный исследователь решится утверждать, что Авраам проходил через эти ворота, да и само существование патриарха пока, мягко говоря, не доказано; но в любом случае перед нами примечательный объект, вроде бы древнейшая полностью сохранившаяся арка; похожая есть в Ашкелоне, и даже старше лет на сто, но некомплектная.

Дойдя до книги Иегошуа, внимательный читатель удивится, откуда вообще взялся город Дан при жизни Авраама. поскольку появляется он только в главе 19-й, когда колено Дана приходит к выводу, что с завоеванием Гуш Дана (губа не дура) у них не складывается, и надо искать себе альтернативную территорию:

"Но ушла область сынов Дана от них; и выступили сыны Дана, и воевали против Лэшема, и взяли его, и поразили его острием меча, и завладели им, и поселились в нем; и назвали Лэшем Даном, по имени Дана, отца своего."

Другое оригинальное название города, намёк на его тесные отношения с Сидоном и прочие подробности находим в судьях 18:

И послали сыны Дановы из своего семейства пять человек, из всей среды своей, мужей храбрых из Цоры и Зштаола, чтобы осмотреть землю и вызнать ее, и сказали им: пойдите, вызнайте землю. И пошли эти пять человек, и пришли в Лаиш, и увидели народ, который в нем; живет (город) беспечно... И отправились оттуда, из Цоры и Эштаола, шестьсот мужей из семейства Данова, препоясанных воинским оружием... и пришли в Лаиш к народу спокойному и беспечному, и перебили их острием меча, а город сожгли огнем. И некому было спасать, потому что он был вдали от Цидона и дел не было у них ни с кем, и он в долине, что при Бэйт-Рехове. И отстроили они город этот, и поселились в нем. И нарекли имя городу Дан, по имени отца своего Дана, родившегося у Исраэйля.

В общем - ТАНАХ предупреждает, беспечность опасна для вашего здоровья. Есть в истории о завоевании Лаиша-Лешема ещё одна занятная деталь. По дороге из Гуш Дана в Тель Дан, где-то в горах Эфраимовых, жил да был человек по имени Миха (а может Михайу), и однажды пришёл он к своей матери с чистосердечным - мол, те 1100 шекелей, что ты никак не можешь найти - это я их. На радостях мать убила его веником апстену "взяла... двести сребреников, и отдала их плавильщику, и он сделал из этого истукан и литой кумир". Так в доме у Михи появился храм, и хозяин даже нанял некоего левита за 10 шекелей в год, одежду и еду. Но пятёрка разветчиков из колена Дана засекла голос левита, выяснила и доложила. И по пути в Лаиш с главными силами эти пятеро

вошли в дом Михи и взяли истукан с эйфодом, и терафим, и литой кумир; и сказал им священник: что вы делаете? И сказали они ему: молчи, положи руку свою на уста свои и иди с нами, и будь у нас отцом и священником. Разве тебе лучше быть священником в доме одного человека, чем быть священником в колене и семействе Исраэйлевом? И возрадовалось сердце священника, и взял он эйфод, и терафим, и истукан, и пошел среди народа... Когда они удалились от дома Михи, люди из домов, соседних с домом Михи, сбежались и догнали сынов Дана. И кричали сынам Дана. И оборотились те, и сказали Михе: что тебе, что вы сбежались? И сказал он: Б-гов моих, которых я сделал, и священника вы забрали и ушли, что же еще у меня (осталось)? Как же вы говорите мне: "Что тебе?" И сказали ему сыны Дановы: не повышай голоса своего при нас, а то нападут на вас люди разъяренные, и ты погубишь себя и семейство свое. И пошли сыны Дановы путем своим, а Миха, видя, что они сильнее его, повернул назад и возвратился в дом свой... И поставили сыны Дановы у себя тот истукан; и Йонатан, сын Гэйршома, сына Менашше, сам и сыновья его были священниками в колене Дановом до дня изгнания из этой земли. И поставили у себя истукан Михи, который он сделал; (и стоял он) во все дни пребывания дома Божия в Шило.

Детали этого рассказа, опять же, труднопроверяемы; но вполне вероятно, что он отражает реальное существование в Дане с древнейших времён некоего культового центра. И возможно не методом тыка после распада царства Давида и Соломона раскольник Йеровам именно там разместил из своих альтернатив иерусалимскому храму:

И сказал Яровам в сердце своем: теперь возвратится царство к дому Давидову. Бели народ этот поднимется в Йерушалаим для жертвоприношения в доме Г-споднем, то обратится сердце народа этого к господину своему, к Рехаваму, царю Йеудейскому, и убьют они меня, и возвратятся к Рехаваму, царю Йеудейскому. И, посоветовавшись, царь сделал двух золотых тельцов и сказал им (людям своим): довольно ходили вы в Йерушалаим; вот божества твои, Исраэйль, которые вывели тебя из земли Египетской. И поставил одного в Бэйт-Эйле, а другого поместил в Дане. И было это грехом, (ибо) народ ходил к одному (из них) даже в Дан.
(Мелахим 1 12:28)

А ещё выражение "от Дана до Беер-Шевы" неоднократно используется в писании для обозначения всей нашей огромной страны - например "советовал бы я собрать к тебе всех Исраэйльтян, от Дана до Беэйр-Шэвы, во множестве, как песок при море" (Шмуэль 2 17). На этом полезная информация из ТАНАХА заканчивается. Согласно умным книгам, топоним Лаиш также встречается в египетских текстах минус девятнадцатого века; перечне завоеваний Тутмоса III в минус пятнадцатом; и в документах из Мари, что в Сирии. Много лет спустя, На рубеже 3-4 веков, Евсевий сообщает про деревню Дан у истоков Иордана, в четырёх милях от Баниаса в направлении Тира. Ещё больше лет спустя, в середине девятнадцатого, европейские исследователи (см. линки на Линча и Робинсона в конце поста) обнаружили в тех местах холм Тель аль-Кади; отметили, что арабское "кади" (судья) может быть переводом ивритского "дан"; и отметили на карте.

Результаты осмотраCollapse )
19th-Aug-2016 09:56 am - Хан аль-Туджар.
bukvoed


Многие археологические сайты наших палестин расположены в удобной близости от какого-нибудь шоссе. Ничего удивительного в этом, пожалуй, нет - иногда последнее следует проверенному веками маршруту, а иногда просто везёт - при нашей плотности дорожной сети глухих углов остаётся не так уж много - но всё же прикольно по дороге из пункта А впункт Б проезжать мимо, допустим, средневекового замка или хотя бы турецкого постоялого двора. Вот и Хан аль-Туджар (каравансарай торговцев), он же Сук аль-Хан (прикаравансарайный рынок) вполне мог бы обслуживать пользователей шоссе номер 65 - если бы, конечно, не лежал в руинах сто с лишним лет. А что - реставрировать немного, вписать торговый центр, рядом открыть бензоколонку... ладно, занесло меня что-то...

Объект расположен около кибуца Бейт Кешет; одно строение (обычно именуемое "хан", каравансарай то есть) к востоку от шоссе, почти напротив ответвления к кибуцу; другое (обычно "крепость") к западу от шоссе и севернее означенного ответвления. В 70-е или 80-е его археологически разведал Цви Галь из Управления Древностей; а из таблички у ворот хана следует, что та же организация проводила работы по раскопке-расчистке в 1993-4 годах. Там же говорится, что объект родом из пятнадцатого века; примерно в 1581-м был расширен; и функционировал до 1902-го. Петерсен, перечисляя ранние источники, упоминает что согласно аль-Нуайми (а кто это?) хан был построен в начале пятнадцатого века торговцем из Дамаска по имени аль-Мизза для продвижения сорственного бизнеса. Из 1581-го имеем два релевантных османских документа. Один - что мол в месте под названием Уюн аль-Туджар бродят беспредельщики-бедуины, кошмарят торговцев и пилигримов, грабят, убивают и так далее; надо бы построить там каравансарай с четырьмя башнями и назначить гарнизон. Другой - что великий визирь Синан-паша за свой счёт построил в Уюн аль-Туджар и Сасе какие-то здания, по соседству с профинансированными государством. Возможно, таким образом, что "крепость" - государственная, а "хан" (где потом отмечали мечеть Синана, см чуть ниже) - визарский. С крепостью туманнее; Галь на основании архитектуры предположительно отнёс его аж к эпохе Омейядов, т.е. 7-8 века. Петерсен считает такую раннюю датировку маловероятной.

Османский путешественник Эвлия Челеби побывал здесь не то в 1649-м, не то в 1660-м. Восточное здание (т.е. "хан") он описывает так:

Kвадратная крепость, построенная из камня посреди большого зелёного луга. Её периметр шестьсот шагов. Гарнизон состоит из смотрителя и 150 человек. У неё двойные железные ворота, обращённые на север. Внутри 40-50 комнат для гарнизона... Внутри находится мечеть Синана-паши, искусно построенная, светлая, со свинцовой крышей. Её окна украшены синим стеклом... Каждая стена - 80 футов. У святилища три изящных высоких минарета.... и семь куполов. По каждую сторону крепости есть каравансарай с восмью лавками. Снаружи строений нет, кроме заброшенной общественной бани.

Западное к тому времени уже заброшено:

В двухстах шагах к западу от этой крепости есть другая, древняя, [хорошо сохранившаяся] как если бы только что была построена. В ней нет других строений. Её ворота расположены на восточной, приподнятой стороне. Периметр шестьсот шагов. У неё восемь смотровых башен, но она необитаема. Когда наступает зима, там держат овец и коз из {восточной} крепости.

Итальянца Джованни Марити (1760-е) объект приводит в восторг вплоть до некоторой потери адекватности:

Двигаясь из Тверии на запад, вы прибываете в Эль-Нет-Тесджиар, или Место Торговцев. Я был потрясён элегантностью и великолепием его стен. Инкрустированные красивейшим мрамором {ась ?} с большим вкусом, они издали оповещают о волшебном дворце, особенно когда освещены солнцем. Будучи угнетён меланхолией после Тверии, я обнаружил, что мои чувства пробудились... Я не был обманут в своих ожиданиях. В Эль-Нет-Тесджиар оживлённая торовля. Каждый понедельник здесь устраивают ярмарку, с торговцами из разных стран. Там много ткани, скота и провизиии различных видов; в этом отношении не хуже богатейших рынков Европы. Это место встречи караванов,направляющихся в Великий Каир; и паша Дамаска останавливается здесь со всем двором во время ежегодной поездки в Иерусалим.

Европейские визитёры девятнадцатого века обнаруживают каравансарай уже обветшавшим и лишь частично функциональным. Бэкингем (около 1816) тоже пишет про ярмарки по понедельникам, привлекающие толпы из четырёх-пяти тысяч покупателей; но остальное время место совершенно заброшено. Из двух зданий "сарацинский форт" в хорошем состоянии, караванарай разрушен в большей степени. Над входом в последний арабская надпись; внутри маленькие лавочки, комнаты, "хороший колодец" в центре итп. Более-менее в том же духе высказываются Робинсон и Кондер, только у последнего ярмарочный день переместился на четверг. Возможно "до 1902 года" в табличке - это тоже про ярмарки ?

Результаты осмотраCollapse )
17th-Aug-2016 08:20 am - Гибтон и Зарнука.
bukvoed


Дот в северо-западном углу мошава Гибтон; построен в 1930-е для защиты от недружественных пришельцев из соседних арабских деревень (табличка упоминает Зарнуку и Кубейбу). В наши дни мошав полностью окружён разросшимся Реховотом.

Результаты осмотраCollapse )
15th-Aug-2016 10:30 am - Хурват Омрит.
bukvoed


(Фотоотчёт номер триста; по мотивам очередной вылазки с nehag_sus)

В давнем посте про Баниас поднималась, само собой, тема построенного там Иродом храма Августа:

По истечении семнадцатого года царствования Ирода в Сирию прибыл Цезарь {Август}... Проводив затем Цезаря до моря, Ирод на обратном пути воздвиг в честь его в бывшей области Зинодора, вблизи места, называющегося Панием, великолепнейший храм из белого мрамора. Здесь в горе находится очень красивая пещера, под которою земля образует глубокую, бездонную, наполненною стоячею водою бездну, а сверху возвышается огромнейшая гора. У подошвы ее, вблизи пещеры, находятся истоки реки Иордана. Это чудное место Ирод украсил храмом, посвященным Цезарю. (Иудейские древности 15)

Говорилось и о том, что традиционно этот храм размещают рядом с "гротом Пана", но некоторые исследователи предлагают альтернативные варианты, и в их числе - Хурват Омрит. Теперь настало время взглянуть на упомянутую локацию.

Хурват Омрит (Хирбет аль-Омара) расположена километрах в четырёх к юго-западу от Баниаса, у подножия холма Тель Азазиат. После 1948-го и холм, и руины оказались в одной из пограничных демилитаризованных зон, точный статус которых стороны понимали по разному. В данном случае сирийцы явно нарушили конвенцию, разместив на Тель Азазиат укреплённый пункт. Потом случилась Шестидневная с известным результатом... По другую сторону руин, западнее и ниже, можно обнаружить друзскую версию могилы Иуды, сына Иакова (Наби Худа). В сегодняшнем посте и сирийская, и друзская темы будут проигнорированы.

В 1974-м Хурват Омрит была археологически разведана Гид'оном Форстером из Иерусалимского университета, а в 1999-м здесь начались раскопки силами американцев из Macalester College и Carthage College под началом J Andrew Overman'а и Daniel N Schowalter'а; к ним примкнул Габи Мазор из Управления Древностей. Пишут, что в конце эллинистического периода (2 век до нашей эры) здесь был храм. В римский период (конец минус первого века) поверх него построили новый, побольше; а затем (начало плюс второго) расширили ещё немного. К востоку от храма нашли кусок улицы, ориентированной север-юг; вероятно, продолжение улицы на север пересекало близлежащую долину и соединялось с дорогой Баниас - Кинерет. Храм был разрушен землетрясением 363-го года. При византийской власти к востоку от остатков храма построили вероятную часовню; севернее располагался небольшой "промышленный квартал"; но тут (749 ?) снова тряхнуло. Дополняют картину несколько грубо построенных домов и могил мамлюкского периода (13 век).

Результаты осмотраCollapse )
bukvoed
Кажется, теперь Пикаса действительно всё. При попытке залогиниться Гугл отправляет меня в некий album archive, где можно просматривать, сгружать и удалять фотографии, но нельзя добавлять новые и получать линки для блога. Линки на страницы фотографий и на альбомы работать перестали, но это можно пережить. Фотографии в постах по-прежнему видны; пытаюсь надеяться, это не временное явление; на страничке поддержки, однако, читаем:

Links that will stop working
* Slideshows embedded on websites.
* Picasa Web Albums and photos embedded on websites.
* Links to photos, albums and Public Galleries whose URLs use your username (and not your user ID number)
bukvoed


Вопрос "а не обзавестись ли АОИ колёсным БТР" поднимается у нас не в первый раз. Ещё в начале века на обкатку прибыл (в трёх экземплярах) американский Страйкер. В процессе одна из машин попала в ДТП, запечатлённое на верхнем фото. По итогам испытаний заморский девайс израильскую военщину не удовлетворил, и к 2004-му на нём был поставлен жирный магендавид.

ДальшеCollapse )
2nd-Aug-2016 12:36 am - Под первое число.
bukvoed


Согласно сообщениям СМИ от 1 августа (например 1,2,3), начались испытания прототипа колёсного (8х8) бронетранспортёра Эйтан (крепкий, стойкий). Наряду с уже принятым на вооружение гусеничным Намером, Эйтан предназначен для замены в АОИ заслуженных, но в современных условиях недостаточно крепких M113. Машина весит 30-35 тонн, приводится в движение 750-сильным двигателем, разгоняется до скорости 90 км/ч. Экипаж - командир, водитель, стрелок и ещё 9. Прототип вооружён дистанционно управляемой турелью с 12.5-мм пулемётом, но статьи обещают 30-40 мм пушку (полагаю, имеется в виду опциональная установка необитаемой башни с оной). Также обещают КАЗ. По плану, машина должна быть готова к употреблению лет через пять.

ДальшеCollapse )
bukvoed


Одна фотография ЗИС-2 из современной Сирии у меня уже пробегала. И вот недавно в Алеппо отметился (проасадовский, насколько я понимаю) частично бронированный ГАЗ Садко, вооружённый ей же. Интересно, а боеприпасы они где берут ?

ДальшеCollapse )
bukvoed


Оказывается, помимо упомянутой давеча попытки сделать БТР из Магаха, была ещё одна; правда, быстро закончилась. leo715 поделился интересной информацией:

У меня есть фото "дембельского аккорда" 7ки в Цук Эйтан. Была мысль превратить его в тбтр по-быстрому, но не срослось... Сняли орудие и вырезали маску. Из маски в МАША должны были сделать дверь. На ВЛД приварили некое подобие ступенек из уголка. Этого зверя хотели использовать в качестве тбтр для логистики и эвакуации раненных. Внутрь помещалось двое раненных на носилках, но загружать их через "ноздрю" в башне было непросто, мягко говоря. В конце концов после пары испытаний от идеи отказались. Если делать быстро - получалось бестолково, а если как следует (менять башню на броне-рубку) то получалось слишком затратно по времени и деньгам.

ДальшеCollapse )
27th-Jul-2016 08:38 am - Седьмой в Магахах.
bukvoed


"МАГАХ-7" - глубокая модернизация М60 (т.е. "МАГАХ-6 Мем", соответственно СУО - "Нахаль Оз"). Новое дополнительное пассивное бронирование башни корпуса, бортовые экраны, 750-сильный дизель AVDS-1790-2AG заменён на 908-сильный AVDS-1790-5A с автоматическим стартером, два 6-зарядных дымовых гранатомёта (вместо прежних 10-зарядных) и др. Официальных данных о названиях различных вариантов "МАГАХ-7" нет, в Интернете в зависимости конфигурации брони различают "МАГАХ-7А/В/С/D". Бронирование производилось фирмой ИМИ ("ТААС"), установка - АОИ (в Центре востановления и ремонта - МАША-7100).
- "МАГАХ-7 Алеф" (т.е. "МАГАХ-7А") - имеет практически вертикальное дополнительное бронирование лобовой части башни. Обозначение "МАГАХ-7 Алеф" не используется, всегда говорят просто "МАГАХ-7".
- "МАГАХ-7 Бет" (т.е. "МАГАХ-7В") - "МАГАХ-7" с бронированием как у "МАГАХ-7 Гимель", но без замены двигателя, по-видимому серийно не выпускался.
- "МАГАХ-7 Гимель" (т.е. "МАГАХ-7С") - бронирование сходно с бронированием танка "Сабра", см. ниже, т.е. с сильным наклоном передних бронелистов башни. Именно на этой моделе началась замена двигателя с AVDS-1790-2AG на AVDS-1790-5A.
- "МАГАХ-7 Далет" (т.е. "МАГАХ-7D"...) - то, что реально называется "МАГАХ-6 Бет Галь БАТАШ...

(Waronline)

Первые Магах-7 начали поступать в 500-ю бригаду в 1989 на смену Магах-6 Мем; в отставку семёрки ушли в 2014-м. Предположительно всего в этот вариант было переоборудовано около 400 машин.

ДальшеCollapse )
25th-Jul-2016 12:06 am - Шестой в Магахах 2.
bukvoed


"МАГАХ-6 Бет Галь БАТАШ" - вариант "МАГАХ-6 Бет Галь" с мощным дополнительным пассивным бронированием башни и лобовой части корпуса, бортовыми экранами (отсюда другое, неофициальное название этой модели - "МАГАХ-6 Мемуган" - "защищённый"). Характерной особенностью является конфигурация дополнительного бронирования башни, придающая ей "тарелковидная" форму. Оригинальный 750-сильный двигатель заменён на более мощный, в 908 л.с. В Интернете для этой модели встречаются обозначения "МАГАХ-8" и "МАГАХ-7D". Слово "БАТАШ" означает "битахон шотеф", т.е. "обеспечение повседневной безопасности". Обычно под словом "БАТАШ" понимают охрану относительно мирных границ, но в данном случае имелась в виду повседневная работа АОИ в Ливане (до вывода оттуда войск в мае 2000 г.) - для этого и была создана эта модель. В других источниках этот танк называют "МАГАХ-6 КАСАГ", здесь "КАСАГ" - сокращение слов "Кав Саголь" ("фиолетовая линия") - так называли северную границу Зоны Безопасности АОИ в Ливане. В этот вариант было модернизировано небольшое количество танков "МАГАХ-6 Бет Галь".
(Waronline)

ДальшеCollapse )
23rd-Jul-2016 12:31 am - Шестой в Магахах.
bukvoed


Как уже говорилось, первые танки семейства M60 прибыли в Израиль в 1970-71. В общей сложности через АОИ прошло порядка 1400 таких танков; последние были списаны из резерва в 2014-м. В Израиле M60 назвали Магах-6; с течением времени появились следующие варианты и обозначения:

- "МАГАХ-6" - М60 (в отличие от М60А1 и М60А3). Это же название используется для обозначения М60 вообще, всех моделей.
- "МАГАХ-6 Алеф" (т.е. "Магах-6А") - М60А1. В Израиле М60 этой и других моделей были модернизированы - новая командирская башенка израильского производства, усовершенствование системы турбонадува двигателя, установка навесной динамической защиты, постепенный переход на цельнометаллические гусеницы с развитыми грунтозацепами ("шпорами"; аналогичны гусеницам танка "Меркава"), теплоизоляционный кожух на стволе пушки и т.п.
- "МАГАХ-6 Бет" (т.е. "Магах-6В") - М60А1 (RISE), т.е. М60А1 с усовершенствованным двигателем, т.н. AVDS-1790-2C RISE (Reliability Improved Selected Equipment engine), вместо оригинального AVDS-1790-2A. Кроме того, танк имел более совершенную систему стабилизации орудия, а также гусеницы типа Т142 с резиновыми подушечками, в то время как "МАГАХ-6 Алеф" - клинообразные гусеницы типа Т97 меньшей ширины. Постепенно двигатель и стабилизатор были усовершенствованы на всех М60А1, т.е. "МАГАХ-6 Алеф" были модернизированы до уровня "МАГАХ-6 Бет". Как следствие название "МАГАХ-6 Алеф" вышло из употребления. С течением времени стёрлось и отличие в типах гусениц.
- "МАГАХ-6 Бет Галь" - "МАГАХ-6 Бет" с новой СУО "Галь" ("Волна"), созданной на базе СУО "Матадор" танка "Меркава". Кроме того, изменилась конфигурация блоков динамической защиты, а на корме башни установлена новая корзина, увеличенного объёма.
- "МАГАХ-6 Бет Галь БАТАШ" - вариант "МАГАХ-6 Бет Галь" с мощным дополнительным пассивным бронированием башни и лобовой части корпуса и бортовыми экранами... Оригинальный 750-сильный двигатель заменён на более мощный, в 908 л.с. В Интернете для этой модели встречаются обозначения "МАГАХ-8" и "МАГАХ-7D"...
- "МАГАХ-6 Бет Баз" - аналогичен "МАГАХ-6 Бет Галь", но с СУО "Баз" (как на танке "Меркава-3") вместо СУО "Галь". До этого уровня модернизировано небольшое количество танков "МАГАХ-6 Бет".
- "МАГАХ-6 Гимель" (т.е. "Магах-6С") - М60А3.
- "МАГАХ-6 Рейш" (т.е. "Магах-6R") - М60 (в отличии от М60А1 и М60А3) с новым стабилизатором орудия (как на "МАГАХ-6 Бет"), двигатель модернизирован до уровня AVDS-1790-2AG. Основное отличие AVDS-1790-2AG от AVDS-1790-2A - генератор с силой тока 650 ампер вместо оригинальных 300, с целью удовлетворить возросшие потребности в электричестве системы стабилизации орудия (двигатель мощностью в 10 л.с. гидравлической системы, гироскоп, сервоприводы орудия, а в последствии - и СУО).
- "МАГАХ-6 Рейш*" (т.е. "Магах-6R*") - "МАГАХ-6 Рейш" подготовленный для установки новой СУО "Нахаль Оз" (НАА), но ещё не имеющий этой системы.
- "МАГАХ-6 Мем" (т.е. "Магах-6M") - "МАГАХ-6 Рейш*" с СУО "Нахаль Оз".
- "МАГАХ-7" - глубокая модернизация М60 (т.е. "МАГАХ-6 Мем", соответственно СУО - "Нахаль Оз"). Новое дополнительное пассивное бронирование башни корпуса, бортовые экраны, 750-сильный дизель AVDS-1790-2AG заменён на 908-сильный AVDS-1790-5A с автоматическим стартером, два 6-зарядных дымовых гранатомёта (вместо прежних 10-зарядных) и др.
- "МАГАХ-8" - кроме уже сказаного о путанице с "МАГАХ-6 Бет Галь БАТАШ", есть сообщения, что так планировали назвать "МАГАХ-7" со 120-мм орудием, по-сути то, что предлагается на экспорт как "Сабра", см. ниже.

(Waronline)

ДальшеCollapse )
bukvoed


PROJECT CONCEPT
To upgrade & enhance the lethality of the MRAP platform (FPI Cougar CAT2) recently joined JAF with the following capabilities:
- Integration of the M61 20mm Vulcan system
- Mounting a 7.62 mm machine gun on MRAP for light self defense scenarios.
- Developing & integrating a networked situation awareness and surveillance system consisted of six thermal cameras, and one central observer system consisted of long range day and night surveillance cameras mounted on electromechanical mast with a continuous 360⁰ pan & tilt system. The surveillance and situation awareness cameras are linked through a network
- Integrating thermal camera with gunner screen for Vulcan target acquisition and aiming.
* PROJECT/UNDERDEVELOPMENT

http://www.kaddb.com/en-us/KADDBs-PORTFOLIO/LAND-SYSTEM2
bukvoed


В нескольких метрах от домов Рамат Бейт Шемеш, к северу от улицы Нахаль Цеелим, обнаруживаем очередной мусульманский макам - Наби Булус. Имя это было интерпретировано европейскими исследователями девятнадцатого века (Герен, Кондер) как "пророк Паулус", т.е. св. Павел. Вообще говоря, Павел не является почитаемой фигурой в исламе (во всяком случае - современном); да и покоиться ему, по христианскому канону, положено в Риме. Но мало ли какие диковинные местные традиции могли возникнуть, особенно если - как предположил Герен - на этом месте когда-то стоял монастырь, посвящённый фигуранту. Кондер усмотрел в своде подвала вероятную работу крестоносцев; Прингл предпочитает византийцев. В наше время рядом проводились археологические исследования и раскопки (в частности в 1999-м и 2007-м); пишут про находки позднего греческого / раннего римского, византийского, аббасидского и мамлюкского периодов, но конкретно про макам вроде ничего.

Результаты осмотраCollapse )
17th-Jul-2016 03:56 pm - Низкий старт 3.
bukvoed


В 1977-79 АОИ обзавелась новой наземной пусковой противолокационных ракет. Пусковая называлась "Керес" (крючок) и представляла собой пятитонный грузовик M809A1, на который были установлены три короба с ракетами AGM-78 Standard ARM (в АОИ "Эгроф Сеголь" - фиолетовый кулак). Стандард летел дальше Шрайка, нёс более увесистую боеголовку и умел запоминать местонахождение радара; т.е. временное отключение последнего зенитчиков уже не спасало. Надо полагать, "Керес" был разработан в США, и уж точно там испытывался и производился. Полковник Яаков Шмуэли (командир неназванного подразеления АОИ, на вооружение которого поступил девайс) вспоминает, что соседями израильтян по полигону были тогда ещё дружественные иранцы, испытывавшие что-то подобное, но морского базирования. Машина использовалась в ходе операции по уничтожению сирийских батарей ПВО в Ливане в 1982-м (т.н. Медведка 19).

ДальшеCollapse )
bukvoed


В 1930-е англичане построили в Иерусалиме, примерно в полутора километрах к северу от старого города, здание полицейской школы. Холм, примыкавший к зданию с севера, выделили под хранение боеприпасов; а посему он получил прозвище "арсенальная горка" (ивр. гиват а-тахмошет). В результате Войны за независимость оба объекта оказались по иорданскую сторону границы; часть здания школы использовалась теперь агентством ООН для помощи палестинским беженцам (UNRWA). Ранним утром второго дня Шестидневной войны, 6 июня 1967 года, 66-й батальон резервной 55-й бригады парашютистов взял штурмом Полицейскую школу и Арсенальную горку. Среди сражений ШДВ можно найти более важные и более интересные с чисто военной точки зрения, но вряд ли более известные; штурм горки оказался тяжёлым и кровопролитным и, в отличие от "соперничающих" событий, имел место в Иерусалиме...

Уязвимое положение Иерусалима - разделённого города на на кончике тонкого "коридора", вклинивавшегося в неприятельский "западный берег" - было в Израиле предметом давних опасений. Когда 5-го июня Иордания всё же решила выступить на стороне Египта, по нашу сторону границы находилась 16-я (Иерусалимская) бригада полковника Элиэзера Амитая, включавшая роту Шерманов. Ей противостояла иорданская 3-я бригада Талаль, которой командовал полковник Али Ата. С началом боевых действий иорданские части вошли в "ничейный" комплекс к югу от старого города (Армон а-Нацив), до 1948-го принадлежавший мандатной администрации, а потом ООН; 16-я контратаковала и отбила комплекс, заодно прихватив несколько опорных пунктов, контролировавших дорогу из города на юг. Одновременно 10-я танковая бригада (Арэль) начала обходить Иерусалим с севера, но до завершения манёвра было далеко.

Между тем, уже упомянутая 55-я бригада под командованием Мордехая (Моты) Гура сидела в Тель-Нофе и ждала приказа о десантировании в районе Эль-Ариша на севере Синая; но обстановка не потребовала, и к 19:00 бригада прибыла в столицу, где она получила 10 Шерманов и ответственность за левый фланг. Про глобальные опасения, связанные с иерусалимской георгафией, уже говорилось выше. На более локальном уровне, одной из проблем израильской диспозиции в городе было наличие изолированного анклава на горе Скопус, примерно в километре "за границей" и почти точно к востоку от сабжа. По соглашению о прекращении огня Израиль имел право держать там легковооружённый полицейский гарнизон и осуществлять с ним бронеавтобусное сообщение через "ворота Мандельбаума" (на полпути между академией и старым городом). На практике, конечно, гарнизон состоял из переодетых солдат, и на гору "контрабандой" протащили безоткатку с базуками да всякую стрелковку, но всё же было стрёмно; и чтобы предотвратить падение анклава, в случае конфликта предполагалось пробивать к нему коридор. Другим важным - по крайней мере, психологически - объектом являлся старый город; сдача еврейского квартала в 1948-м была одной из главных травм войны за независимость, и очень хотелось взять реванш.

По этим и другим соображениям, расклад вышел следующий. Один из батальонов бригады Гура - 66-й под командованием Йосефа Йоффе - должен был прорвать фронт в районе Полицейской школы и Арсенальной горки; другой - 71-й - в районе ворот Мандельбаума; 28-й оставался в резерве. Ясное описание иорданской диспозиции на релевантном участке мне пока не попадалось. По Орену "район Полицейской школы" (что в точности он включал ?) защищала рота из 2-го батальона "Хуссейни", 140 солдат под началом капитана Сулеймана Сулайты. Упоминается имя офицера, командовавшего силами на Арсенальной горке - майор Мансур Крашнур - но ничего не говорится о численности этих сил. В сети пишут об иорданской роте на горке. То есть батальон против двух рот ? Или рота на горке набралась только с учётом сил, отступивших из школы (см. ниже) ?

После 15-минутной артподготовки, в 2:30 бойцы 66-го батальона начали проделывать проходы в заграждениях; в 3:15 не то четыре, не то даже шесть рядов "колючки" были преодолены при помощи "бангалорских торпед"; 2-я рота (командир Давид Ротенберг) достигла хода сообщения между Полицейской школой и Арсенальной горкой и начала продвигаться в сторону последней. Одновременно 1-я рота (Габи Магаль) атаковала Полицейскую школу. Через полчаса иорданцы отступили, некоторые - на Арсенальную горку. В 3:30 свежая 3-я рота (Одед Яакоби) приступила к штурму горки. Первые донесения звучали оптимистично, и комбат послал 1-ю и 4-ю (Гиора Ашкенази) роты дальше, в направлении гостиницы Амбассадор, французской больницы и соседствующего с последним перекрёстка; эти объекты были взяты под контроль к 5:00. Оттуда заместитель командира батальона Дорон Мор с небольшим отрядом без всякого сопротивления добрался до горы Скопус.

А вот на Арсенальной горке получилось не сразу. Вершина холма была окружена бетонированной траншеей с многочисленными огневыми точками. 3-я рота парашютистов прорвалась на вершину, но понесла большие потери и в итоге застряла. На помощь пришла 2-я, взвод из 1-й и два танка; бойцы начали медленно продвигаться вдоль западной и восточной траншей, один за другим подавляя попадавшиеся бункеры. С рассветом (июнь месяц, восход около шести, светлеть начинает примерно в четыре) парашютисты попали под обстрел с расположенного севернее холма Мивтар. Только к 6:15 удалось окончательно сломить сопротивление экс-легионеров; последний бункер подорвали 16-ю кг взрывчатки. Раненый Крашнур с остатками гарнизона отошёл на север, в сторону Шуафата. Обстрел с Мивтара продолжался ещё несколько часов, пока тот не был взят подразделениями бригады Арэль.

На горке и подступах к ней 66-й батальон потрял 35-37 убитыми и около 90 ранеными (общие потери бригады в ШДВ - 98 и порядка 700 соответственно); иорданцы 71 убитыми и 46 ранеными. Пятнадцать бойцов АОИ получили различные награды, в том числе один (рядовой Эйтан Наве, посмертно) медаль "за героизм" (итур гвура). Через несколько месяцев после войны поэт Йорам Таарлев и композитор Яир Розенблюм написали песню, также названную "Арсенальная горка".

Результаты осмотраCollapse )
bukvoed


Боевики ООП в Иордании в сентябре 1970. Гранатомёт на переднем плане был опознан как югославский RB-M57.

ДальшеCollapse )
11th-Jul-2016 09:43 am - Мост Дочерей Иакова.
bukvoed


В процессе выкладывания в ЖЖ результатов своих фотоохот на различные "три с половиной камня в чистом поле" я несколько раз касался окрестностей "Моста Дочерей Иакова" (ивр. Гешер Бнот Яаков, ар. Джиср Банат Якуб), а вот до самого моста руки как-то не доходили. Ну так вот он. Вернее, даже два - на переднем плане (частично скрытый деревом) новый дорожный мост на 91-м шоссе, построенный в 2007-м. На заднем (севернее) виден мост Бейли, по которому шоссе проходило до того.

Существовавший здесь брод через Иордан известен с весьма стародавних времён, поскольку дорога Дамаск - Палестина - Египет, удобных мест для переправы в верховьях Иордана немного и всё такое. Ещё в средние века брод связывали с именем Иакова, причём связывали и крестоносцы, и мусульмане. Первые отчего-то решили, что именно здесь Иаков переходил реку, возвращаясь в Эрец Исраэль после двадцатилетнего пребывания у Лавана, и окрестили локацию бродом Иакова (лат. Vadum Iacob или Vadum Jacob). Вторые - что на этом самом месте Иакову сообщили о прискорбном инциденте с продажей его сына в рабство, и соответственно на названии Байт аль Ахзан (дом скорби). Наконец есть версия, что имеются в виду не дочери того самого Иакова, а монахини из монастыря Св. Иакова в Цфате, который (согласно этой версии) кормился из денег, взимавшихся за пользование переправой. По крайней мере дважды стороны (очевидно, не договорившись об этимологии) устраивали по соседству более-менее масштабные выяснения отношений - в 1157-м Балдуин III благополучно снял осаду Баниаса Нур ад-Дином, но на обратном пути попал в засаду и был сильно бит; при следующем Балдуине, в 1178-м, тамплиеры начали строить здесь замок, однако год спустя Саладин наложил вето.

Логично, чтобы на месте популярного брода рано или поздно появился мост; так и произошло, но история последнего покрыта таким же мраком, как и происхождение названия. Википедия сообщает (но без ссылок и подробностей) что какой-то мост здесь был ещё в римские времена. За ним последовал мост средневековый, но когда и чьими заботами последовал - видимо, не вполне ясно, хотя скорее всего это были мамлюки. В ПМВ здесь немного постреляли; отступая из Палестины в 1918-м, турки взорвали один пролёт моста и оставили на месте отряд; последний оказал 27-го сентября некоторое сопротивление британцам, но быстро оказался под угрозой окружения и последовал за главными силами. Кресвелл (via Petersen) побывал здесь в 1919-м и оставил нам следющее описание:

Мост из четырёх арок, западная из хороших каменных блоков, вторая взорвана, третья похожа на первую; четвёртая шире, стороны скреплены двумя металлическими балками с S-образными концами, и она очевидно современная. Камни первой и третьей арок большие, многие с грубой серединой и отёсанными полями, золотисто-коричневого оттенка... Между первой аркой и западным берегом есть нерегулярности в кладке, но в других местах она однородная. Кладка первой арки не одинакова по ширине моста, туннель выложен более мелкими камнями. С северной стороны две опоры выполнены в виде буквы V, третья же стоит на длинной полосе земли, делающей это менее важным. Пролёт над четвёртой аркой уже остальных. Ограждение новое, из маленьких базальтовых блоков.

В мандатные времена сабж соединял английские и французские владения, посему к востоку от него появилась французская таможня; британцы, насколько я понимаю, держали у моста лишь небольшой пост, таможенников же поселили в Рош Пине. В 1934-м арочный мост был снесён (мне не удалось понять, остались ли от него хоть какие-то следы); Петерсен связывает это с программой осушения болот в долине Хула, выше по течению. Взамен поставили другой, без опор. Простоял он гораздо меньше старого - тёмной ночью 16 на 17 июня 1946-го года Хагана взорвала его в порядке борьбы с англосаксонскими колониалистами; всего в ту ночь взлетело на воздух девять (из запланированных одиннадцати) мостов на шоссейных и железных дорогах Палестины. Мандатные власти, естественно, построили вместо поврежённого мост Бейли. Через полтора года (11 января 1948-го) Хагана разнесла и его тоже; дальше в википедии (со ссылками на местную прессу тех лет) как-то туманно - вроде англичане опять построили, но потом почему-то сами разобрали, но когда в начале июня сирийская армия захватила Мишмар а-Ярден, мост здесь вроде был. В 1949-67 сирийский плацдарм к западу от Иордана являлся демилитаризованной зоной, и время от времени там стреляли. Опять же по википедии после нашего захвата Голан в 1967-м построили очередной очередной мост Бейли (при этом неясно, что стало с предыдущим); а потом как будто ещё один добавили, для движения в противоположном направлении. Что там теперь, уже было описано выше.

...А ещё там ищут следы деятельности первобытных людей. Начали в 1930-е Дороти Гаррод и Моше Штекелис, продолжил в 1960-е Ицхак Гилад, закончила (на данный момент) в 1989-97 Наама Горен-Инбар.

Результаты осмотраCollapse )
9th-Jul-2016 01:15 pm - Низкий старт 2.
bukvoed


Итак, Шрайк взлетел, но дальность 11 километров военных не удовлетворяла. Почти сразу после Войны Судного Дня ВВС и Таас занялись более совершенным девайсом. На этот раз к Шрайку приделали "первую ступень", а в качестве шасси выбрали старый добрый Шерман (видимо, бывший М-51). Пишут, что первые испытания состоялись менее чем через неделю после начала работ; отделение ступени прошло нормально. Агрегат назвали не то "Килшон" (трезубец), не то "Кахлилит" (бабочка-голубянка женского пола ?). В 1974-м руководитель отдела боеприпасов в ВВС Шабтай Дувдевани и Даниэль Нервер (?) из Таас получили за разработку "Премию за вклад в безопасность Израиля". Машина использовалась в ходе операции по уничтожению сирийских батарей ПВО в Ливане в 1982-м (т.н. Медведка 19).

ДальшеCollapse )
bukvoed


Старый пост про безоткатку M40 давно пора взять и поделить. Израильские экземпляры остаются на месте, иностранные переезжают сюда. Джип на заглавном фото - экс-иорданский в наших руках.

ДальшеCollapse )
This page was loaded Oct 1st 2016, 12:02 pm GMT.