?

Log in

Пещера злобного Буквоеда
Recent Entries 
25th-Jul-2016 12:06 am - Шестой в Магахах 2.
bukvoed


"МАГАХ-6 Бет Галь БАТАШ" - вариант "МАГАХ-6 Бет Галь" с мощным дополнительным пассивным бронированием башни и лобовой части корпуса, бортовыми экранами (отсюда другое, неофициальное название этой модели - "МАГАХ-6 Мемуган" - "защищённый"). Характерной особенностью является конфигурация дополнительного бронирования башни, придающая ей "тарелковидная" форму. Оригинальный 750-сильный двигатель заменён на более мощный, в 908 л.с. В Интернете для этой модели встречаются обозначения "МАГАХ-8" и "МАГАХ-7D". Слово "БАТАШ" означает "битахон шотеф", т.е. "обеспечение повседневной безопасности". Обычно под словом "БАТАШ" понимают охрану относительно мирных границ, но в данном случае имелась в виду повседневная работа АОИ в Ливане (до вывода оттуда войск в мае 2000 г.) - для этого и была создана эта модель. В других источниках этот танк называют "МАГАХ-6 КАСАГ", здесь "КАСАГ" - сокращение слов "Кав Саголь" ("фиолетовая линия") - так называли северную границу Зоны Безопасности АОИ в Ливане. В этот вариант было модернизировано небольшое количество танков "МАГАХ-6 Бет Галь".
(Waronline)

ДальшеCollapse )
23rd-Jul-2016 12:31 am - Шестой в Магахах.
bukvoed


Как уже говорилось, первые танки семейства M60 прибыли в Израиль в 1970-71. В общей сложности через АОИ прошло порядка 1400 таких танков; последние были списаны из резерва в 2014-м. В Израиле M60 назвали Магах-6; с течением времени появились следующие варианты и обозначения:

- "МАГАХ-6" - М60 (в отличие от М60А1 и М60А3). Это же название используется для обозначения М60 вообще, всех моделей.
- "МАГАХ-6 Алеф" (т.е. "Магах-6А") - М60А1. В Израиле М60 этой и других моделей были модернизированы - новая командирская башенка израильского производства, усовершенствование системы турбонадува двигателя, установка навесной динамической защиты, постепенный переход на цельнометаллические гусеницы с развитыми грунтозацепами ("шпорами"; аналогичны гусеницам танка "Меркава"), теплоизоляционный кожух на стволе пушки и т.п.
- "МАГАХ-6 Бет" (т.е. "Магах-6В") - М60А1 (RISE), т.е. М60А1 с усовершенствованным двигателем, т.н. AVDS-1790-2C RISE (Reliability Improved Selected Equipment engine), вместо оригинального AVDS-1790-2A. Кроме того, танк имел более совершенную систему стабилизации орудия, а также гусеницы типа Т142 с резиновыми подушечками, в то время как "МАГАХ-6 Алеф" - клинообразные гусеницы типа Т97 меньшей ширины. Постепенно двигатель и стабилизатор были усовершенствованы на всех М60А1, т.е. "МАГАХ-6 Алеф" были модернизированы до уровня "МАГАХ-6 Бет". Как следствие название "МАГАХ-6 Алеф" вышло из употребления. С течением времени стёрлось и отличие в типах гусениц.
- "МАГАХ-6 Бет Галь" - "МАГАХ-6 Бет" с новой СУО "Галь" ("Волна"), созданной на базе СУО "Матадор" танка "Меркава". Кроме того, изменилась конфигурация блоков динамической защиты, а на корме башни установлена новая корзина, увеличенного объёма.
- "МАГАХ-6 Бет Галь БАТАШ" - вариант "МАГАХ-6 Бет Галь" с мощным дополнительным пассивным бронированием башни и лобовой части корпуса и бортовыми экранами... Оригинальный 750-сильный двигатель заменён на более мощный, в 908 л.с. В Интернете для этой модели встречаются обозначения "МАГАХ-8" и "МАГАХ-7D"...
- "МАГАХ-6 Бет Баз" - аналогичен "МАГАХ-6 Бет Галь", но с СУО "Баз" (как на танке "Меркава-3") вместо СУО "Галь". До этого уровня модернизировано небольшое количество танков "МАГАХ-6 Бет".
- "МАГАХ-6 Гимель" (т.е. "Магах-6С") - М60А3.
- "МАГАХ-6 Рейш" (т.е. "Магах-6R") - М60 (в отличии от М60А1 и М60А3) с новым стабилизатором орудия (как на "МАГАХ-6 Бет"), двигатель модернизирован до уровня AVDS-1790-2AG. Основное отличие AVDS-1790-2AG от AVDS-1790-2A - генератор с силой тока 650 ампер вместо оригинальных 300, с целью удовлетворить возросшие потребности в электричестве системы стабилизации орудия (двигатель мощностью в 10 л.с. гидравлической системы, гироскоп, сервоприводы орудия, а в последствии - и СУО).
- "МАГАХ-6 Рейш*" (т.е. "Магах-6R*") - "МАГАХ-6 Рейш" подготовленный для установки новой СУО "Нахаль Оз" (НАА), но ещё не имеющий этой системы.
- "МАГАХ-6 Мем" (т.е. "Магах-6M") - "МАГАХ-6 Рейш*" с СУО "Нахаль Оз".
- "МАГАХ-7" - глубокая модернизация М60 (т.е. "МАГАХ-6 Мем", соответственно СУО - "Нахаль Оз"). Новое дополнительное пассивное бронирование башни корпуса, бортовые экраны, 750-сильный дизель AVDS-1790-2AG заменён на 908-сильный AVDS-1790-5A с автоматическим стартером, два 6-зарядных дымовых гранатомёта (вместо прежних 10-зарядных) и др.
- "МАГАХ-8" - кроме уже сказаного о путанице с "МАГАХ-6 Бет Галь БАТАШ", есть сообщения, что так планировали назвать "МАГАХ-7" со 120-мм орудием, по-сути то, что предлагается на экспорт как "Сабра", см. ниже.

(Waronline)

ДальшеCollapse )
bukvoed


PROJECT CONCEPT
To upgrade & enhance the lethality of the MRAP platform (FPI Cougar CAT2) recently joined JAF with the following capabilities:
- Integration of the M61 20mm Vulcan system
- Mounting a 7.62 mm machine gun on MRAP for light self defense scenarios.
- Developing & integrating a networked situation awareness and surveillance system consisted of six thermal cameras, and one central observer system consisted of long range day and night surveillance cameras mounted on electromechanical mast with a continuous 360⁰ pan & tilt system. The surveillance and situation awareness cameras are linked through a network
- Integrating thermal camera with gunner screen for Vulcan target acquisition and aiming.
* PROJECT/UNDERDEVELOPMENT

http://www.kaddb.com/en-us/KADDBs-PORTFOLIO/LAND-SYSTEM2
bukvoed


В нескольких метрах от домов Рамат Бейт Шемеш, к северу от улицы Нахаль Цеелим, обнаруживаем очередной мусульманский макам - Наби Булус. Имя это было интерпретировано европейскими исследователями девятнадцатого века (Герен, Кондер) как "пророк Паулус", т.е. св. Павел. Вообще говоря, Павел не является почитаемой фигурой в исламе (во всяком случае - современном); да и покоиться ему, по христианскому канону, положено в Риме. Но мало ли какие диковинные местные традиции могли возникнуть, особенно если - как предположил Герен - на этом месте когда-то стоял монастырь, посвящённый фигуранту. Кондер усмотрел в своде подвала вероятную работу крестоносцев; Прингл предпочитает византийцев. В наше время рядом проводились археологические исследования и раскопки (в частности в 1999-м и 2007-м); пишут про находки позднего греческого / раннего римского, византийского, аббасидского и мамлюкского периодов, но конкретно про макам вроде ничего.

Результаты осмотраCollapse )
17th-Jul-2016 03:56 pm - Низкий старт 3.
bukvoed


В 1977-79 АОИ обзавелась новой наземной пусковой противолокационных ракет. Пусковая называлась "Керес" (крючок) и представляла собой пятитонный грузовик M809A1, на который были установлены три короба с ракетами AGM-78 Standard ARM (в АОИ "Эгроф Сеголь" - фиолетовый кулак). Стандард летел дальше Шрайка, нёс более увесистую боеголовку и умел запоминать местонахождение радара; т.е. временное отключение последнего зенитчиков уже не спасало. Надо полагать, "Керес" был разработан в США, и уж точно там испытывался и производился. Полковник Яаков Шмуэли (командир неназванного подразеления АОИ, на вооружение которого поступил девайс) вспоминает, что соседями израильтян по полигону были тогда ещё дружественные иранцы, испытывавшие что-то подобное, но морского базирования. Машина использовалась в ходе операции по уничтожению сирийских батарей ПВО в Ливане в 1982-м (т.н. Медведка 19).

ДальшеCollapse )
bukvoed


В 1930-е англичане построили в Иерусалиме, примерно в полутора километрах к северу от старого города, здание полицейской школы. Холм, примыкавший к зданию с севера, выделили под хранение боеприпасов; а посему он получил прозвище "арсенальная горка" (ивр. гиват а-тахмошет). В результате Войны за независимость оба объекта оказались по иорданскую сторону границы; часть здания школы использовалась теперь агентством ООН для помощи палестинским беженцам (UNRWA). Ранним утром второго дня Шестидневной войны, 6 июня 1967 года, 66-й батальон резервной 55-й бригады парашютистов взял штурмом Полицейскую школу и Арсенальную горку. Среди сражений ШДВ можно найти более важные и более интересные с чисто военной точки зрения, но вряд ли более известные; штурм горки оказался тяжёлым и кровопролитным и, в отличие от "соперничающих" событий, имел место в Иерусалиме...

Уязвимое положение Иерусалима - разделённого города на на кончике тонкого "коридора", вклинивавшегося в неприятельский "западный берег" - было в Израиле предметом давних опасений. Когда 5-го июня Иордания всё же решила выступить на стороне Египта, по нашу сторону границы находилась 16-я (Иерусалимская) бригада полковника Элиэзера Амитая, включавшая роту Шерманов. Ей противостояла иорданская 3-я бригада Талаль, которой командовал полковник Али Ата. С началом боевых действий иорданские части вошли в "ничейный" комплекс к югу от старого города (Армон а-Нацив), до 1948-го принадлежавший мандатной администрации, а потом ООН; 16-я контратаковала и отбила комплекс, заодно прихватив несколько опорных пунктов, контролировавших дорогу из города на юг. Одновременно 10-я танковая бригада (Арэль) начала обходить Иерусалим с севера, но до завершения манёвра было далеко.

Между тем, уже упомянутая 55-я бригада под командованием Мордехая (Моты) Гура сидела в Тель-Нофе и ждала приказа о десантировании в районе Эль-Ариша на севере Синая; но обстановка не потребовала, и к 19:00 бригада прибыла в столицу, где она получила 10 Шерманов и ответственность за левый фланг. Про глобальные опасения, связанные с иерусалимской георгафией, уже говорилось выше. На более локальном уровне, одной из проблем израильской диспозиции в городе было наличие изолированного анклава на горе Скопус, примерно в километре "за границей" и почти точно к востоку от сабжа. По соглашению о прекращении огня Израиль имел право держать там легковооружённый полицейский гарнизон и осуществлять с ним бронеавтобусное сообщение через "ворота Мандельбаума" (на полпути между академией и старым городом). На практике, конечно, гарнизон состоял из переодетых солдат, и на гору "контрабандой" протащили безоткатку с базуками да всякую стрелковку, но всё же было стрёмно; и чтобы предотвратить падение анклава, в случае конфликта предполагалось пробивать к нему коридор. Другим важным - по крайней мере, психологически - объектом являлся старый город; сдача еврейского квартала в 1948-м была одной из главных травм войны за независимость, и очень хотелось взять реванш.

По этим и другим соображениям, расклад вышел следующий. Один из батальонов бригады Гура - 66-й под командованием Йосефа Йоффе - должен был прорвать фронт в районе Полицейской школы и Арсенальной горки; другой - 71-й - в районе ворот Мандельбаума; 28-й оставался в резерве. Ясное описание иорданской диспозиции на релевантном участке мне пока не попадалось. По Орену "район Полицейской школы" (что в точности он включал ?) защищала рота из 2-го батальона "Хуссейни", 140 солдат под началом капитана Сулеймана Сулайты. Упоминается имя офицера, командовавшего силами на Арсенальной горке - майор Мансур Крашнур - но ничего не говорится о численности этих сил. В сети пишут об иорданской роте на горке. То есть батальон против двух рот ? Или рота на горке набралась только с учётом сил, отступивших из школы (см. ниже) ?

После 15-минутной артподготовки, в 2:30 бойцы 66-го батальона начали проделывать проходы в заграждениях; в 3:15 не то четыре, не то даже шесть рядов "колючки" были преодолены при помощи "бангалорских торпед"; 2-я рота (командир Давид Ротенберг) достигла хода сообщения между Полицейской школой и Арсенальной горкой и начала продвигаться в сторону последней. Одновременно 1-я рота (Габи Магаль) атаковала Полицейскую школу. Через полчаса иорданцы отступили, некоторые - на Арсенальную горку. В 3:30 свежая 3-я рота (Одед Яакоби) приступила к штурму горки. Первые донесения звучали оптимистично, и комбат послал 1-ю и 4-ю (Гиора Ашкенази) роты дальше, в направлении гостиницы Амбассадор, французской больницы и соседствующего с последним перекрёстка; эти объекты были взяты под контроль к 5:00. Оттуда заместитель командира батальона Дорон Мор с небольшим отрядом без всякого сопротивления добрался до горы Скопус.

А вот на Арсенальной горке получилось не сразу. Вершина холма была окружена бетонированной траншеей с многочисленными огневыми точками. 3-я рота парашютистов прорвалась на вершину, но понесла большие потери и в итоге застряла. На помощь пришла 2-я, взвод из 1-й и два танка; бойцы начали медленно продвигаться вдоль западной и восточной траншей, один за другим подавляя попадавшиеся бункеры. С рассветом (июнь месяц, восход около шести, светлеть начинает примерно в четыре) парашютисты попали под обстрел с расположенного севернее холма Мивтар. Только к 6:15 удалось окончательно сломить сопротивление экс-легионеров; последний бункер подорвали 16-ю кг взрывчатки. Раненый Крашнур с остатками гарнизона отошёл на север, в сторону Шуафата. Обстрел с Мивтара продолжался ещё несколько часов, пока тот не был взят подразделениями бригады Арэль.

На горке и подступах к ней 66-й батальон потрял 35-37 убитыми и около 90 ранеными (общие потери бригады в ШДВ - 98 и порядка 700 соответственно); иорданцы 71 убитыми и 46 ранеными. Пятнадцать бойцов АОИ получили различные награды, в том числе один (рядовой Эйтан Наве, посмертно) медаль "за героизм" (итур гвура). Через несколько месяцев после войны поэт Йорам Таарлев и композитор Яир Розенблюм написали песню, также названную "Арсенальная горка".

Результаты осмотраCollapse )
bukvoed


Боевики ООП в Иордании в сентябре 1970. Гранатомёт на переднем плане был опознан как югославский RB-M57.

ДальшеCollapse )
11th-Jul-2016 09:43 am - Мост Дочерей Иакова.
bukvoed


В процессе выкладывания в ЖЖ результатов своих фотоохот на различные "три с половиной камня в чистом поле" я несколько раз касался окрестностей "Моста Дочерей Иакова" (ивр. Гешер Бнот Яаков, ар. Джиср Банат Якуб), а вот до самого моста руки как-то не доходили. Ну так вот он. Вернее, даже два - на переднем плане (частично скрытый деревом) новый дорожный мост на 91-м шоссе, построенный в 2007-м. На заднем (севернее) виден мост Бейли, по которому шоссе проходило до того.

Существовавший здесь брод через Иордан известен с весьма стародавних времён, поскольку дорога Дамаск - Палестина - Египет, удобных мест для переправы в верховьях Иордана немного и всё такое. Ещё в средние века брод связывали с именем Иакова, причём связывали и крестоносцы, и мусульмане. Первые отчего-то решили, что именно здесь Иаков переходил реку, возвращаясь в Эрец Исраэль после двадцатилетнего пребывания у Лавана, и окрестили локацию бродом Иакова (лат. Vadum Iacob или Vadum Jacob). Вторые - что на этом самом месте Иакову сообщили о прискорбном инциденте с продажей его сына в рабство, и соответственно на названии Байт аль Ахзан (дом скорби). Наконец есть версия, что имеются в виду не дочери того самого Иакова, а монахини из монастыря Св. Иакова в Цфате, который (согласно этой версии) кормился из денег, взимавшихся за пользование переправой. По крайней мере дважды стороны (очевидно, не договорившись об этимологии) устраивали по соседству более-менее масштабные выяснения отношений - в 1157-м Балдуин III благополучно снял осаду Баниаса Нур ад-Дином, но на обратном пути попал в засаду и был сильно бит; при следующем Балдуине, в 1178-м, тамплиеры начали строить здесь замок, однако год спустя Саладин наложил вето.

Логично, чтобы на месте популярного брода рано или поздно появился мост; так и произошло, но история последнего покрыта таким же мраком, как и происхождение названия. Википедия сообщает (но без ссылок и подробностей) что какой-то мост здесь был ещё в римские времена. За ним последовал мост средневековый, но когда и чьими заботами последовал - видимо, не вполне ясно, хотя скорее всего это были мамлюки. В ПМВ здесь немного постреляли; отступая из Палестины в 1918-м, турки взорвали один пролёт моста и оставили на месте отряд; последний оказал 27-го сентября некоторое сопротивление британцам, но быстро оказался под угрозой окружения и последовал за главными силами. Кресвелл (via Petersen) побывал здесь в 1919-м и оставил нам следющее описание:

Мост из четырёх арок, западная из хороших каменных блоков, вторая взорвана, третья похожа на первую; четвёртая шире, стороны скреплены двумя металлическими балками с S-образными концами, и она очевидно современная. Камни первой и третьей арок большие, многие с грубой серединой и отёсанными полями, золотисто-коричневого оттенка... Между первой аркой и западным берегом есть нерегулярности в кладке, но в других местах она однородная. Кладка первой арки не одинакова по ширине моста, туннель выложен более мелкими камнями. С северной стороны две опоры выполнены в виде буквы V, третья же стоит на длинной полосе земли, делающей это менее важным. Пролёт над четвёртой аркой уже остальных. Ограждение новое, из маленьких базальтовых блоков.

В мандатные времена сабж соединял английские и французские владения, посему к востоку от него появилась французская таможня; британцы, насколько я понимаю, держали у моста лишь небольшой пост, таможенников же поселили в Рош Пине. В 1934-м арочный мост был снесён (мне не удалось понять, остались ли от него хоть какие-то следы); Петерсен связывает это с программой осушения болот в долине Хула, выше по течению. Взамен поставили другой, без опор. Простоял он гораздо меньше старого - тёмной ночью 16 на 17 июня 1946-го года Хагана взорвала его в порядке борьбы с англосаксонскими колониалистами; всего в ту ночь взлетело на воздух девять (из запланированных одиннадцати) мостов на шоссейных и железных дорогах Палестины. Мандатные власти, естественно, построили вместо поврежённого мост Бейли. Через полтора года (11 января 1948-го) Хагана разнесла и его тоже; дальше в википедии (со ссылками на местную прессу тех лет) как-то туманно - вроде англичане опять построили, но потом почему-то сами разобрали, но когда в начале июня сирийская армия захватила Мишмар а-Ярден, мост здесь вроде был. В 1949-67 сирийский плацдарм к западу от Иордана являлся демилитаризованной зоной, и время от времени там стреляли. Опять же по википедии после нашего захвата Голан в 1967-м построили очередной очередной мост Бейли (при этом неясно, что стало с предыдущим); а потом как будто ещё один добавили, для движения в противоположном направлении. Что там теперь, уже было описано выше.

...А ещё там ищут следы деятельности первобытных людей. Начали в 1930-е Дороти Гаррод и Моше Штекелис, продолжил в 1960-е Ицхак Гилад, закончила (на данный момент) в 1989-97 Наама Горен-Инбар.

Результаты осмотраCollapse )
9th-Jul-2016 01:15 pm - Низкий старт 2.
bukvoed


Итак, Шрайк взлетел, но дальность 11 километров военных не удовлетворяла. Почти сразу после Войны Судного Дня ВВС и Таас занялись более совершенным девайсом. На этот раз к Шрайку приделали "первую ступень", а в качестве шасси выбрали старый добрый Шерман (видимо, бывший М-51). Пишут, что первые испытания состоялись менее чем через неделю после начала работ; отделение ступени прошло нормально. Агрегат назвали не то "Килшон" (трезубец), не то "Кахлилит" (бабочка-голубянка женского пола ?). В 1974-м руководитель отдела боеприпасов в ВВС Шабтай Дувдевани и Даниэль Нервер (?) из Таас получили за разработку "Премию за вклад в безопасность Израиля". Машина использовалась в ходе операции по уничтожению сирийских батарей ПВО в Ливане в 1982-м (т.н. Медведка 19).

ДальшеCollapse )
bukvoed


Старый пост про безоткатку M40 давно пора взять и поделить. Израильские экземпляры остаются на месте, иностранные переезжают сюда. Джип на заглавном фото - экс-иорданский в наших руках.

ДальшеCollapse )
5th-Jul-2016 12:38 pm - Низкий старт.
bukvoed


Уже в последние дни Войны Судного Дня на заводе Авиационной Промышленности {т.е. IAI} Мабат была завершена разработка нового оружия... Потифар был сочетанием трофейного русского полугусеничника и... ракеты воздух-земля Шрайк. Шрайк - ракета воздух-земля для борьбы с батареями ПВО, была разработана в США в период войны во Вьетнаме и наводилась на батарею по излучению радара самой батареи.

На Потифаре были установлены две ракеты с максимальной дальностью 11 км... Для запуска ракет Потифар должен был проникнуть на вражескую территорию близко к батарее, с огромным риском для экипажа. У расчёта не было времени на подготовку и наведение. Только добраться, запустить, скрыться и молиться. На войну Потифар не успел. Когда он был принят на вооружение, уже были подписаны соглашения о прекращении огня...

(Журнал ВВС 96 (197), апрель 1994)

Я не уверен, что именно имеют в виду авторы статьи под "русским полугусеничником", вполне допускаю, что обыкновенный амерканский M2/M3, вроде изображённого на фотографии. Но фото всё же наводит на мысль о раннем прототипе или даже испытательном стенде, а не о готовом к применению оружии (особенно к применению в условиях страшной спешки, когда "нет времени на наведение", что бы это ни значило). В общем, окончательный облик девайса мне пока неизвестен.
3rd-Jul-2016 09:48 am - А власти скрывают !
bukvoed


Альтруист, отсканировавший эту фотографию из фотоальбома 1968 года издания... так вот, этот человек во-первых разглядел, что с запечатлённым на фото Магахом что-то не так. 90-мм пушка с характерным дульным тормозом, но без эжектора и с маской, соответствующей 105-мм. Высокая вертикальная решётка сзади (фича A2 и далее) сочетается с явно слишком низкой крышей моторно-трансмиссионного отделения, при этом на надгусеничной полке коробка воздушного фильтра, появившаяся на A3. Во-вторых, сделал вывод - перед нами попытка израильской цензуры скрыть начавшуюся в 1966-м модернизацию M48A1/A2C (Магах 1/2) в Магах 3, включавшую установку дизельного двигателя (как на уже упомянутом A3) и 105-мм пушки. И в-третьих, пометил красными рамками те места, где фотографии коснулась рука цензора - пририсованный дульный тормоз, замазанный эжектор и "опущенная" (зачем ?) крыша МТО. Почему нельзя было взять имевшиеся в изобилии фотографии настоящих 90-мм танков - история умалчивает.

ДальшеCollapse )
bukvoed


Продолжение про Магахи.

Сразу было решено модернизировать поступившие танки до уровня М48А3 (замена бензинового двигателя и старой трансмиссии на дизель "Теледайн Континенталь" AVDS-1790-2A и трансмиссию "Аллисон" CD850-6). Кроме того... 90-мм пушка заменялась на 105-мм М68 (американский вариант английской L7), а оригинальная командирская башенка - на низкопрофильную израильскую завода "Урдан", т.е. в танк вносились изменения, появившиеся в США только на модели М48А5. В первую очередь модернизировались наиболее старые танки - М48А1. Работы на первом танке начались 15.12.66, а к 03.06.67 в войска были переданы 15 таких машин. Ещё 30 были готовы к 02.07.67, а к августу 1968 г. в вариант М48А3 были модернизированы 100 танков. По другому источнику, модернизация М48А1/А2 (включая трофеи и поставки 1970 г.) в вариант М48А3 осуществлялась следующими темпами: 1967 г. - 135, 1968 г. - 61, 1969 г. - 45, 1970 г. - 65, 1971 г. - 39, 1972 г. - 0. Итого - 345.

Из 250 М48 к началу Шестидневной войны (05.06.67) боеготовыми были 117 (10.5% танкового парка), включая 15 модернизированных. Данные о безвозвратных потерях М48 в войне 1967 г. не опубликованы, в то же время известно, что Израиль захватил около 100 иорданских танков, в т.ч. до 70 М48А1 (к началу боёв Иордания имела 170 М48 и 44 М47; трофейные М47 на вооружение не принимались). В июне 1970 г. Израиль заказал 100 М48А1 и 150 М60/М60А1 (повидимому, 50 М60 и 100 М60А1) в США, сделка была утверждена Конгрессом в январе 1971 г., все танки поставлены до конца 1971 г. По другому источнику, все М48А1 прибыли в 1970 г., а поставки М60/М60А1 осуществлялись так: 1970 г. - 25, 1971 г. - 59, 1972 г. - 66.

По официальным данным, на 01.04.73 танковый парк Израиля включал 2,009 танков, в т.ч. 544 М48 и М60 всех моделей. К началу войны 1973 г. Израиль имел 537 М48, М60 и М60А1 (26.4% танкового парка), причём все М48 были модернизированы до уровня М48А3 (правда, из вышеприведенных данных танков этих типов должно было быть меньше - 495, в т.ч. 345 М48А3, 50 М60 и 100 М60А1). Цифра 537 - из неофициальных источников и, скорее всего, занижена, иначе неясно, с чем связано её снижение по отношению к данным на 01.04.73.

Общие безвозвратные потери Израиля в танках в 1973 г. - около 400 штук, из них 360 на египетском фронте. Сколько среди потерь М48 и М60 не опубликовано, но поскольку именно этими танками были укомплектованы бригады Синайской дивизии, принявшей на себя первый удар, причём многие из подбитых танков так и остались на контролируемой Египтом к концу боёв территории, можно с уверенностью сказать, что их было не менее 200.

После войны началась поставка крупных партий М60, М60А1 и М48 из США. Уже к началу декабря 1973 г. прибыли 200 М48А3 и М60. В т.ч. 4 прибыли на самолётах в рамках американского "воздушного моста" (первый самолёт сел в Израиле 14 октября), остальные - по морю (первое судно прибыло в Израиль в последние дни войны). В 1977-1979 гг. поставлены 150 оригинальных американских М48А5. В 1979 г. были заказаны 300 М60А3 (50 поставлены в 1980 г., 50 - в 1981 г., 65 - в 1982 г., 50 - в 1983 г., 50 - в 1984 г., 35 - в 1985 г.). В общей сложности, с 1964 г. Израиль получил около 800 М48 и 1,400 М60 всех модификаций.
Безвозвратные потери танков всех типов в войне 1982 г. оцениваются одними источниками в 40 машин, другие говорят о 37 М48/М60 (+ 8 "Центурион" и 7 "Меркава").

(Waronline)

ДальшеCollapse )
29th-Jun-2016 10:37 am - Королевская рать 2.
bukvoed


Черчилли на параде в Ираке, 1957.

ДальшеCollapse )
27th-Jun-2016 02:51 pm - Королевская рать.
bukvoed


Лёгкие танки M24 Chaffee в Ираке, 1957.

ДальшеCollapse )
bukvoed


Вот и до Магахов очередь дошла. Как разъяснил лет десять назад историк Амиад Брезнер - есть в иврите такое слово, означающее что-то вроде "таранный удар"; но простой народ словари не штудировал и быстро пришёл к выводу, что перед ним какая-то аббревиатура (тем более что в АОИ аббревиатуры ну очень любят). Возникли самые разные версии, от полуофициальной "меркевет гиборей а-хайиль" (колесница героев [танковых] войск) до догадок, основанных на числовых значениях ивритских букв (в частности, мем-хет = 48) и до черноюморного варианта "мовиль гуфот харухот" (транспортёр обгоревших тел). Итак, часть первая - 60-е годы и танки M48A1/A2C в оригинальном виде; в АОИ их называли Магах 1 и Магах 2 соответственно.

В ноябре 1955 г. Израиль впервые обратился к США с просьбой продать ему 60 танков М47 "Паттон-2". В конце марта 1956 г. эта просьба была официально отклонена США. В 1958 г. Израиль пытался купить 112 М47 во Франции и Италии, причём во Франции израильская делегация смогла детально изучить его характеристики и конструкцию. Под давлением США, не хотевшего портить отношения с арабскими странами, в продаже М47 вновь было отказано.

В начале 60-х гг. в рамках уплаты репараций крупную военную помощь Израилю оказала Германия. Среди прочего, ФРГ обязались поставить с 1964 по 1968 г. 150 танков М48 "Паттон-3". В 1964 г. Израиль получил первые 40 танков этого типа. К тому времени информация о военных связях Германии с Израилем просочилась в газеты и арабские страны начали угрожать признанием ГДР и свёртыванием торговых связей с ФРГ. Немцы прекратили военную помощь, но их обязательства по поставкам оставшихся 110 танков взяли на себя США. Более того, американцы решили поставить ещё 100 машин. В 1965 г. Израиль получил 91 М48, в 1966 г. - 119. Итого, АОИ получила 250 М48 - 150 М48А1 и 100 М48А2С...

Из 250 М48 к началу Шестидневной войны (05.06.67) боеготовыми были 117 (10.5% танкового парка)... Данные о безвозвратных потерях М48 в войне 1967 г. не опубликованы, в то же время известно, что Израиль захватил около 100 иорданских танков, в т.ч. до 70 М48А1 (к началу боёв Иордания имела 170 М48 и 44 М47; трофейные М47 на вооружение не принимались).

(Waronline)

ДальшеCollapse )
bukvoed


ЗСУ "Бахман", Иран, 2016. Грузовик КрАЗ-6322 + сильно обкорнанная башня от ЗСУ-57-2 + четыре упора.

ДальшеCollapse )
bukvoed


На восточной окраине Модиина, в нескольких метрах к западу от улицы Яир Параг стоит скромный макам Сит Ман'а ("нашей госпожи Ман'ы"). Местная легенда, записанная полторы сотни лет назад Клермоном-Ганно, неожиданно связывает объект с праотцем Иаковом. Мол, в этих местах жил некий пророк Маин, приходившийся Иакову сыном (ещё одна инкарнация Вениамина ?), и было у него пять сестёр - Ханане (Ханая), Захра, Менаа (Ман'а), Хурие и Фарха. Смерть пророка застала сестёр на крайнем севере, в районе моста дочерей Иакова; они поспешили на похороны, но по дороге все тоже умерли...

Результаты осмотраCollapse )
bukvoed
Загадка по следам давних публикаций.



В кадр попала только "корма" этого Шермана. А как выглядел его "нос" ?

Ответ: на снимке вариант обвеса для Sherman Crab.
17th-Jun-2016 06:47 pm - I am legend 4.
bukvoed


6 июня 1982-го года израильская военщина вторглась в Ливан и, естественно, прихватила свои любимые танки Шот Каль (впрочем, и другие тоже прихватила). На рубеже 70-х/80-х годов машины пережили очередной этап модернизации, в вариант Шот Каль Гимел; и на тех фотографиях, где в кадр попала крыша моторно-трансмиссионного отделения, мы можем видеть появившиеся в этом варианте продольные выступы по краям этом самой крыши, скрывающие под собой выхлопные трубы. К началу ливанской Шоты успели также обзавестись "кирпичиками" динамической защиты Блейзер (пишут, что комплект ДЗ для Центуриона весил 850 кг) и новыми дымовыми гранатомётами.

ДальшеCollapse )
15th-Jun-2016 12:00 pm - I am legend 3.
bukvoed


В декабре 1969 г. на военном танкоремонтном заводе начала действовать линия по модернизации танков "Центурион" - замене бензинового двигателя "Метеор" и механической трансмиссии с ручной коробкой передач на дизель "Теледайн Континенталь" AVDS-1790-2AС (модификация AVDS-1790-2A; здесь "С" - от "CENTURION") и гидромеханическую трансмиссию "Аллисон" CD850-6 (затем CD850-6А) с полуавтоматической коробкой передач. Кроме этого, в конструкцию танка вносилось большое количество других изменений. Так, поскольку оригинальный двигатель имел водяное охлаждение, а AVDS-1790-2AС - воздушное, пришлось полностью перестроить моторное отделение - оно было удлинено и приподнято, в результате задняя верхняя часть корпуса танка имеет характерный горб. На надгусеничных полках установлены воздушные фильтры ф. "Дональдсон" в бронированных коробах (в оригинале там находились выхлопные патрубки двигателя). Заменена вся электросистема в корпусе, но сохранены электроприводы башни. Спереди и сзади корпуса установлены фары, как на М48 и М113.

В 1970 г. модернизировано 185 танков, в 1971 г. - 248, 1972 г. - 258, итого 691 (по другому источнику, в 1970 г. и 1971 г. - цифры те же, в 1972 г. - 276, итого 709). Модернизация продолжалась и в 1973-1974 гг., точные данные отсутствуют. В одном из источников говорится, что только за 19 дней войны Судного Дня завод завершил модернизацию 135 "Центурионов". Другой источник сообщает, что к началу войны 1973 г. АОИ имела 787 модернизированных и 222 не модернизированных "Центурион" (итого, 1,009). Они составляли половину израильского танкового парка к началу войны (2,029; в иных источниках встречаются цифры 2,032, "примерно 2,100" и 2,119). Точно известно, то на 01.04.1973 Израиль имел 2,009 танков, в т.ч. 975 "Центурион" (48.5%).
Численность "Центурион" в АОИ после войны 1973 г. различные источники оценивают так: справочник IISS - 900 в 1975-77 гг., 1,000 в 1977-81 гг., 1,100 в 1981-88 гг., 1,080 в 1988-1999 гг., 800 в 1999-2002 гг.; "Джейнз" - 1,100 в 1990-1996 гг., 1,000 (включая тяжёлые БТР на базе "Центурион") - в 1997-99 гг.; JCSS - 1,100 в 1983-1990 гг., 1,050 в 1990-1995 гг., 1,025 в 1996-97 гг., 1,000 в 1999-2001 гг.

21.10.92 состоялась официальная церемония снятия танков "Центурион" с вооружения, но речь шла лишь о регулярных частях. В книге "Энциклопедический словарь войны Судного дня" (стр. 357) утверждается, что "Центурион" сняты с вооружения в 2000 г. Газета "Бамахане hа-шавуа" писала 24.04.2001 и 29.06.2001 о замене "Центурион" в некоторых резервистских частях в 1999-2001 гг. (в первом случае речь шла об одной из резервистских бронетанковых дивизий, во втором - о резервистском танковом батальоне). Снимаемые с вооружения танки переоборудуются в тяжёлые БТР и БРЭМ...

Модернизированный в 1970-1974 гг. (с новым двигателем и трансмиссией) танк получил название "Шот Каль". Дословно это означает "лёгкий Шот", что символизирует возросшую подвижность танка, однако имеет место игра слов - "Каль" - это сокращение от "Континенталь", по названию фирмы-изготовителя двигателя. Различаются следующие модели:

- "Шот Каль" (он же "Шот Каль Алеф", т.е. "Шот Каль" Мк.1 или Мк.A) - начальный модернизированный образец.
- "Шот Каль Бет" (т.е. Мк.2 или Мк.В) - приводы управления башней и пушкой заменены с электрических на гидравлические, такие же, как на танке М48А3. По названию производителя приводов ("Кадилак Гейдж") "Шот Каль Бет" называли ещё и "Шот Каль Кадилак Гейдж". Модернизация Мк.А в Мк.В проходила с середины до конца 70-х гг., по одному из источников общее количество модернизированных машин было невелико, эти танки получила всего 1 бронетанковая бригада.
- "Шот Каль Гимель" (т.е. Мк.3 или Мк.С) - в дополнение к приводам "Кадилак Гейдж" танк получил стабилизатор вооружения фирмы "Ханивел", такой же как на М60А1. Выхлоп выведен назад - 2 характерных патрубка. Динамомашина с силой тока в 300 ампер заменена на генератор с силой тока 650 ампер, т.е. двигатель модифицирован в вариант AVDS1790-2AG (G - от GENERATOR). Впоследствии танк получил навесную динамическую защиту "Блейзер" ф. "Рафаэль" и новые дымовые гранатомёты CL-3030 ф. ИМИ (данные изменения выполнены на всех моделях "Шот"). Есть данные, что "Шот Каль Гимель" получил систему управления огнём (СУО), но подробностей нет. Модернизация Мк.В в Мк.С проходила с конца 70-х по начало 80-х гг.
- "Шот Каль Далет" (т.е. Мк.4 или Мк.D; он же "Барак-Ор") - в дополнение к предыдущим усовершенствованиям, танк получил новую СУО "Барак-Ор" ("Барак" на иврите - "молния", "Ор" - "свет"), включающую ЭВМ (электронный баллистический вычислитель) ф. "Эльбит", оптику и электрооптику ф. "Эль-Оп" (по-видимому, базируется на СУО танка "Меркава Мк.1", известная под коммерческим названием "Матадор Мк.1"). Установлен теплоизоляционный кожух на ствол пушки, пелемёты М1919 "Браунинг-03" заменены на MAG-58. Модернизация Мк.С в Мк.D проходила примерно в 1984-1988 гг.
- "Шот Каль hей" (т.е. Мк.5 или Мк.E) - имеет СУО "Галь" ("Волна"), такую СУО ставили на модернизированные М60А1. Изготовлен только 1 прототип этой модели, в настоящее время он находится в музее бронетанковых войск АОИ в Латруне.

(Waronline)

ДальшеCollapse )
13th-Jun-2016 12:03 am - I am legend 2.
bukvoed


Как мы знаем, часть израильских Центурионов прибыла в наши палестины с новой 105-мм пушкой L7; другие, изначально имевшие 20-фунтовую пушу, были перевооружены на L7 уже в Израиле. Насколько я понимаю, к концу 60-х процесс перевооружения был завершён. В 1969-м стартовала новая программа модернизации Центурионов, на сей раз основной составляющей была замена двигателя и трансмиссии. Далее в посте - фотографии Центурионов с новой пушкой, но ещё со старым 600-сильным бензиновым двигателем Роллс-Ройс Метеор. В АОИ такие танки называли "Шот Метеор" или "Шот Бензин". Модернизация продолжалась до полного исчезновения бензиновых Центурионов из рядов АОИ в 1974-м.

ДальшеCollapse )
12th-Jun-2016 01:00 pm - I am legend.
bukvoed


Израиль обратился к Великобритании с просьбой продать ему 20 танков "Центурион" ещё в июле 1953 г., затем повторно - в июле 1954 г. Наконец, в феврале 1955 г., министерство иностранных дел (МИД) Великобритании разрешило продажу 6 таких танков Израилю, но затем наложило временный запрет на это разрешение, в связи с израильской операцией возмездия... "Хэц Шахор" (28.02.55) против египетских сил в секторе Газа...

Только в декабре 1958 г. был подписан контракт на поставку в Израиль 60 танков "Центурион" (с опцией на ещё 20-30). В 1959 г. договор был пересмотрен и число закупаемых танков было снижено до 30 (16 подержанных Мк.5 и 14 новых Мк.7), но уже в мае 1960 г. подписан договор на поставку ещё 60 подержанных Мк.5. В 1961 г. заключён контракт по замене оригинальной 20-фунтовой (83.8-мм) пушки на 90 уже закупленных танках "Центурион" Мк.5/Мк.7 на новейшую 105-мм L7. В 1962 г. заключён контракт на закупку ещё 45 подержанных Мк.5 (с капитальным ремонтом и заменой пушки в Великобритании). За ним последовали и другие контракты. Примерно с 1964 г. замена пушек и капитальный ремонт покупаемых танков проводился в Израиле (кроме того, на танки устанавливался дополнительный топливный бак и выполнялись другие изменения). Что касается моделей, то в одном из источников говорится, что в партии из 34 танков, прибывших в 1961/62 гг. 14 были Мк.8, а 20 - Мк.5. Ряд источников указывает и на поставку Израилю "Центурион" Мк.3. Не исключено, что в конце 60-х - начале 70-х гг., когда Великобритания меняла свои "Центурион" на "Чифтен", были куплены и другие модели - Мк.10/11/12/13.

Вот данные по поставкам "Центурион" в Израиль:
1959 г. - 16,
1960 г. - 26,
1961 г. - 40,
1962 г. - 57,
1963 г. - 0,
1964 г. - 40,
1965 г. - 35,
1966 г. - 124 (итого 338)
1967 г. - 90,
1968 г. - 100,
1969 г. - 120,
1970 г. - 120,
1971 г. - 120,
1972 г. - 100 (итого ещё 650)
Не исключено, что поставки продолжались и в 1973 г. По некоторым источникам, всего Израиль закупил 1000 или даже 1100 "Центурион".

С учётом поставок в начале 1967 г., к Шестидневной войне Израиль имел 385 танков "Центурион", из них 293 боеготовых (26.3% всего танкового парка), 283 - со 105-мм пушками. Лишь 10 машин, воевавших на Центральном фронте (против Иордании) всё ещё имели 20-фунтовые пушки. Данные о безвозвратных потерях израильских "Центурион" не опубликованы. На иорданском фронте были захвачены неповреждёнными 30 "Центурион" (к началу боёв Иордания имела 44 таких танка, причём участия в боевых действиях они не принимали - основные танковые бои, к северу от Иерусалима, шли с участием с иорданской стороны M47 и M48A1; "Центурионы" же были брошены экипажами при отступлении в Иудейской пустыне, к востоку от Иродиона). По одному из источников, 13 "Центурион" имел в 1967 г. Египет; возможно, часть из них также была захвачена.

В 1967-1969 гг. АОИ приняла на вооружение 314 оригинальных (т.е. не модернизированных) "Центурион": 1967 г. - 100, 1968 г. - 94, 1969 г. - 120. Далее на вооружение поступали только модернизированные машины. Т.е. закупаемые танки вначале проходили модернизацию, а уж потом шли в войска...

В АОИ танк "Центурион" получил имя "Шот" ("бич", "кнут" на иврите). В 60-е гг. широко использовалось и оригинальное имя, причём его произносили именно "Центурион", а не "Сентурион", как по-английски. Возможно, что танки, всё ещё вооружённые 20-фунтовой пушкой, называли только "Центурион" и имя "Шот" по отношению к ним не применялось.

(Waronline)

ДальшеCollapse )
bukvoed


The 155 mm HM41 howitzer was developed to meet the requirements of the Iranian ground forces and in appearance is very similar to the Republic of Korea upgraded M114, which is called the KH179. A number of facilities in Iran are involved in the manufacture of this weapon including the Hadid Armament Industries Group of the Iranian Defence Industries Organisation (DIO). This facility supplies the 155 mm/39 calibre barrel. The 155 mm HM41 howitzer has been offered on the export market but as far as it is known there have been no export sales of this weapon...

According to Iranian sources, the 155 mm/39 calibre HM41 weighs 6,890 kg and firing a rocket-assisted High-Explosive (HE) projectile, a maximum range of 30,000 m can be achieved. Firing an unassisted HE projectile, a maximum range of 22,000 m can be obtained. In 2006 it was revealed that the Ammunition Industries Group of the Defense Industries Organization (DIO) of Iran had developed and placed in production a number of new artillery projectiles which have a significant increase in range when compared to currently deployed conventional artillery projectiles. This includes a 155 mm HE ERFB-BB artillery projectile which is claimed to have a maximum range of 34 km which is less than some comparable Western-produced projectiles of this type which typically have a maximum range of 39.6 km.

http://www.army-guide.com/eng/product4646.html

Наш Солтам тоже баловался установкой 39-калиберного ствола на M114, но обычным снарядом результат пулял только на 18-19 км, а с донным газогенератором 22.5 км. Иранцы, как видим, обещают обычным 22, активно-реактивным 30, и уж совсем странно- каким то новым снарядом с донным газогенератором целых 34. Очепятка ? Гон ? 34 км получены при помощи какого-нибудь более длинноствольного девайса ? Чистая правда ? ХЗ.

ДальшеCollapse )
bukvoed


Жителям западного Реховота, вероятно, попадался на глаза полуразрушенный дом, стоящий на пустыре к северу от квартала Ибн Гвироль. Сегодня взглянем поподробнее, тем более что он там такой не один. Строил явно какой-то зажиточный араб во времена британского мандата, но конкретной информации нет.

Результаты осмотраCollapse )
bukvoed


Вышесфотографированные "сикоморы Ган Раве" находятся к востоку от 42-го шоссе, почти напротив (чуть южнее) въезда в "молодёжную деревню" Аянот (школа-интернат, насколько я понимаю). На дереве табличка в память о трёх выпускниках школы, погибших в 1967-м. А позади дерева с табличкой - колодец, авторство которого молва приписывает Мухаммеду по прозвищу Абу Набут, османскому правителю Яффы в 1807-18.

Результаты осмотраCollapse )
bukvoed


The M60 Phoenix is a Jordanian upgrade of the M60A3 main battle tank. It was developed by the King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB). The ageing M60A3 poses little threat to modern main battle tanks, due to inferior armament and poor protection. The M60 Phoenix is a cost-effective modular upgrade package with increased lethality, mobility and survivability. Four battalions with a total of 182 M60A3 tanks were upgraded to the Phoenix standard.

Armor protection of the M60 Phoenix was significantly increased. Add-on armor packages were added to the hull and turret. The Level III/IV upgrade package involves installation of explosive reactive armor. This MBT is fitted with a laser warning receiver and smoke grenade dischargers. Vehicle is also fitted with automatic fire suppression and NBC protection systems. It is worth mentioning that protection of the M60 Phoenix can be reconfigured depending on mission requirements.

A 105-mm rifled gun was replaced by a Swiss RUAG fully-stabilized 120-mm smoothbore gun. It is compatible with all standard NATO 120-mm tank ammunition. Firepower and lethality were significantly improved. The Phoenix can fire accurately on the move, while the previous M60A3 was unable to engage targets while moving. The new gun is fitted with load assisting system. It is claimed that the M60 Phoenix has a maxim rate of fire increased to 6 - 10 rounds per minute. Secondary armament consists of coaxial 7.62-mm machine gun and another 12.7-mm MG mounted on top of the roof. The M60 Phoenix is fitted with Raytheon's integrated digital fire control system. It has improved first round hit probability, comparing with its predecessor. The Phoenix is also fitted with digital data bus. The M60 Phoenix has a crew of four, including commander, gunner, loader and driver.

Vehicle is powered by the General Dynamics diesel engine, developing 950 horsepower. It has improved acceleration and cross-country performance comparing with the M60A3. Furthermore improved hydropneumatic suspension system allows to increase weight of the M60 Phoenix to 62 - 63 tonnes without significant loss of mobility.

(Military-today)

ДальшеCollapse )
bukvoed


В 2013-м в сети мелькнули фотографии египетского M60 с усиленным бронированием. Информации о них, насколько я понимаю, никакой.

ДальшеCollapse )
bukvoed


...но так писать нельзя: король народ обидится. Что и было продемонстрировано Садату на том самом параде 6 октября 1981 года, на котором сфотографировали этот Паттон. Согласно SIPRI, США поставили Египту в общей сложности 1827 танков M60A3 в 1981-2002; то есть это была, вероятно, их первая демонстрация. Вдобавок, 108 M60A1 прибыли в 2002-м из Австрии.

Иордания получила 82 M60A1 в 1980-м, 100 M60A3 в 1984-м и ещё 88 в 1996-8; в 1980-м Ирак прислал 36 экс-иранских M60A1. В 2009-10 66 M60A3 были перепроданы Ливану.

ДальшеCollapse )
bukvoed


Согласно SIPRI, Ливан получил из Франции 42 AMX-13 с 75-мм пушкой в 1957-м; 22 со 105-мм пушкой в 1972-м; и 13 с 90-мм в 1981-м. На верхнем снимке - Бейрут, 1958.

Тот же источник говорит о поставке 30 штук в Египет в 1955-м.

ДальшеCollapse )
This page was loaded Jul 25th 2016, 3:48 pm GMT.