Пещера злобного Буквоеда
Recent Entries 
bukvoed


TAB-12 AT (Air Transportable Towed Assault Bridge) - буксируемый (танками или тяжёлыми БТР, например "Пумой") штурмовой мост грузоподъёмностью до 70 тонн. Кроме АОИ, состоит на вооружении Корпуса Морской Пехоты США.
(Waronline)

Как подсказывают знающие люди, на иврите эта штука называется "гешер Пи" ("мост Пи"). Странно, но ни по одному из названий нагуглить практически ничего не удаётся.

Read more...Collapse )
14th-Sep-2014 03:39 pm - Шоам - Хурват Бира.
bukvoed


Византийское поместье в промзоне Шоама. Много каменюк, чуть-чуть мозаики, каменоломня, резервуары, могилы и прочая фигня.

Результаты осмотраCollapse )
bukvoed


Давным-давно в дружественном ЖЖ проскочили фотографии штурмового моста, проходившего испытания в 188-й танковой бригаде в 1976-м году. Серия фотографий показывает, как танк Центурион буксирует мост к противотанковому рву (полагаю, на более-менее значительные расстояния мост всё же предполагалось не волочить по камням вслед за танком, а везти на чём-нибудь колёсном)...

ДальшеCollapse )
bukvoed


Израильский штурмовой мост для преодоления противотанковых рвов глубиной до 4-5 метров. На латрунском сайте девайс назван "гишрон галиль" ("роликовый мостик"). Прочие ТТХ, даты разработки/службы итп не указаны.

ДальшеCollapse )
bukvoed


Вместо 19-метрового моста M60 AVLB фирма Таас (она же IMI) навьючила на тот же М60 11-метровый, но зато в двух экземплярах, и назвала это Tandem Assault Crossing System. Родная военщина, судя по фотографиям, одобрила.

ДальшеCollapse )
2nd-Sep-2014 12:44 am - Хирбат Самара.
bukvoed


К западу от поселения Эйнав, что в западной Самарии, располагаются руины значительного населённого пункта римского периода, площадью примерно три гектара. На восточной окраине руин в 1991-2 раскопали здание, определённое как самаритянская синагога. На основании мозаики и найденных монет Ицхак Маген (видимо, он и копал ?) датировал её четвёртым веком. Во втором-третьем веках на месте будущей синагоги находилась постройка, назначение которой пока не выяснено, и системы резервуаров. Предположительно синагога была разрушена во время антивизантийских восстаний 5-6 веков; в конце византийского периода реконструирована, но вскоре - не то всё ещё при византийской, не то уже при арабской власти - заброшена.

Как и положено самаритянской синагоге, здание ориентировано на гору Гризим, в данном случае на восток; точнее, продольная ось немного отклоняется к северу от правильного направления, но археологи "простили" строителей - мол, иначе они в застройку не вписывались. Внутренние размеры главного зала - 15 на 8.4 м. Толщина северной и южной стен 2 и 2.3 м соответственно (вероятно, он поддерживали туннельный свод); торцовые значительно тоньше, 65 и 80 см. Вдоль северной и южной стен тянулись два ряда скамей; в южных рядах имелся промежуток шириной 2.13 м, украшенный мозаикой с изображением ковчега завета; Маген полагает, что там было место для чтения Торы. Позднее в восточной стене устроили нишу. Судя по канавке перед нишей, она была отделена от зала перегородкой. Предположительно в нише хранился свиток Торы. К востоку от здания был найден каменный блок с изображением ковчега завета; возможно этот блок был частью ниши. В ходе вышеупомянутого поздневизантийского капремонта брешь у южной стены заделали, а также добавили скамьи по обе стороны ниши.

Пол зала был украшен мозаикой 12 м на 4.85 м, собранной из пятимиллиметровых кубиков - довольно тонкая работа. Капремонтники (видимо, не имея возможности привести в порядок повреждённую мозаику) уложили поверх простой каменный пол. Элементы мозаики экспонируются теперь в музее доброго самаритянина.

Результаты осмотраCollapse )
bukvoed


М48/M60 AVLB (Armored Vehicles Launched Bridge) - танковый мостоукладчик (ТАГАШ - "Танк Гишур") на базе М48 и М60 соответственно. Не менее 12 М60А1 AVLB имелись в Израиле уже в 1973 г. ("Маарехот", №361, ноябрь 1998 г., стр. 32, 35). Всего Израиль купил более 50 таких мостоукладчиков ("Танки современных армий", стр. 50, 149).
(waronline)

ДальшеCollapse )
bukvoed


Такие вот скриншоты бродят по арабским форумам с лаконичными комментариями вроде "египетский 70-тонный мостоукладчик". В роли шасси старый добрый Паттон; но мост не "ножницы", как у родственного американского M48/M60 AVLB (или, скажем, МТ-55), а раздвижной, в стиле M104 или немецкого Бибера/Легуана. Больше не знаю о нём ничего.

ДальшеCollapse )
bukvoed


Поскольку сионистская военщина выкопала вдоль линии прекращения огня 67-го года противотанковый ров, а за ним оборудовала позиции для танков, военщина антисионистская естественным образом позаботилась о средствах преодоления оного рва под огнём. С этой целью Сирия получила танковые мостоукладчики по крайней мере двух типов - МТУ-20 и МТ-55. SIPRI сообщает о поставке 25 единиц первого в 1970; про второй почему-то умалчивает, но он имеется и на фотографиях, и в Латруне.

Трофейные экземпляры прослужили какое-то время в АОИ. На waronline читаем: "МТУ и МТУ-20 - танковые мостоукладчики на базе Т-54/55. Захвачены в войнах 1967 г. и 1973 г. Скорее всего, все они уже сняты с вооружения - так, ещё в 1982 г. АОИ имела всего один такой мостоукладчик, да и он был неисправен ("11-я флотилия", стр. 241)". Упомянутого МТУ как раз нет ни в музеях, ни на фото. Что до количества, то согласно "истории службы вооружений", в 1973-м АОИ досталось 16 танковых мостоукладчиков, 3 моста для таковых, плюс 4 "гусеничных моста" (?); данных о затрофеивании каких-либо мостоукладчиков в 1967-м там нет.

ДальшеCollapse )
bukvoed
A report issued by the US Copyright Office takes Wikimedia's side in a debate between a nature photographer and the organization. According to the report, the 'selfie' captured by a black crested macaque on David Slater's camera cannot by copyrighted since it was created by an animal.
...
Nature photographer David Slater's photos of crested black macaques may look familiar. On a trip to Indonesia in 2011, one of the monkeys he was photographing grabbed his camera and proceeded to take hundreds of photos of itself. The resulting 'monkey selfie' did the rounds on the internet, bringing Slater a lot of press and the photo wound up in Wikimedia Commons, an online repository of free images. Mr. Slater has asked Wikimedia, the organization behind the Commons and Wikipedia, to take down the image and respect his copyright, but Wikimedia sees things differently. Since the photo in question wasn't taken by Mr. Slater but rather the monkey, Wikimedia maintains that the copyright does not belong to the photographer.

Dpreview
bukvoed


Бок о бок с секцией понтонного моста ПМП в Латруне стоит ещё один КРАЗ, с пролётом тяжёлого механизированного моста (ТММ), видимо сирийский трофей 1973-го.

Занятная деталь. Вот статья о новом продукте канадской фирмы ERE Logistics. Как говорится, найдите десять отличий.
19th-Aug-2014 12:17 am - Эль-Хирбе.
bukvoed


Когда и как появились на свет самаритянские синагоги (равно как и иудейские) - пока неясно. Старейший признак существования оных - надпись, найденная на эгейском острове Делос в 1979-80; надпись, датированная 250-175 гг до нашей эры, упоминает "израильтян, приносящих подношения святой горе Гризим" и "дом молитв". Из более поздних источников и археологических находок делается вывод о наличии самаритянских синагог в Риме, Сиракузах, Тарсусе и Салониках. О самаритянских синагогах в античной Палестине до середины двадцатого века было известно только из литературы - самаритянских и христианских летописей плюс византийских законов; в частности средневековая самаритянская рукопись говорит о закрытии синагог при императоре Коммоде (2 век). Первый объект был обнаружен летом 1948 в Шаалвим, к югу от нынешнего Модиина; за ним последовали другие, об одном из которых и идёт речь в данном посте.

Синагога в Эль-Хирбе была раскопана в декабре 1990. По всей видимости, в римский период здесь было поместье, принадлежавшее какому-то богатому землевладельцу; последний в частности построил тут мавзолей. Синагога была посторена в четвёртом веке, перестала использоваться к концу века (вероятно, в связи с преследованиями при Зеноне и Юстиниане), была восстановлена в седьмом веке и снова заброшена в начале исламского периода. Фасад здания ориентирован примерно на восток, в направлении горы Гризим, и тем выдаёт его принадлежность. Внутренние размеры главного зала - 12 на 8.3 м; плюс другое помещение к северу от зала и дворики к югу и востоку. Вдоль всех стен зала два ряда каменных скамей; скамьи с южной стороны были впоследствии убраны, видимо в ходе работ по укреплению свода. Зал был украшен мозаикой размером 9 на 5 метров, сохранившейся только частично. Элементы мозаики экспонируются сейчас в музее доброго самаритянина.

Результаты осмотраCollapse )
17th-Aug-2014 12:25 pm - Медленно, но верно.
bukvoed


24 октября 1973-го Израиль и Египет договорились о прекращении огня, на практике вплоть до январского отвода войск на фронте продолжали постреливать. Более того, не исключалось возобновление полномасштабных военных действий. Википедия цитирует автобиографию Моше Даяна:

The cease-fire existed on paper, but the continued firing along the front was not the only characteristic of the situation between October 24, 1973 and January 18, 1974. This intermediate period also held the ever-present possibility of a renewal of full-scale war. There were three variations on how it might break out, two Egyptian and one Israeli. One Egyptian plan was to attack Israeli units west of the canal from the direction of Cairo. The other was to cut off the Israeli canal bridgehead by a link-up of the Second and Third Armies on the east bank. Both plans were based on massive artillery pounding of Israeli forces, who were not well fortified and who would suffer heavy casualties. It was therefore thought that Israel would withdraw from the west bank, since she was most sensitive on the subject of soldier's lives. Egypt, at the time had a total of 1,700 first-line tanks on both sides of the canal front, 700 on the east bank and 1,000 on the west bank. Also on the west bank, in the second line, were an additional 600 tanks for the defense of Cairo. She had some 2,000 artillery pieces, about 500 operational aircraft, and at least 130 SAM missile batteries positioned around our forces so as to deny us air support.

В свете данных обстоятельств, в штабе АОИ были обеспокоены возможностью египетского удара по трём мостам (двум понтонным и роликовому), связывавшим израильские позиции к западу от канала с "большой землёй". Бывший "главный инженер" АОИ Йирахмиель Дори предложил дополнить существующие мосты насыпью. Задача была поручена инженерному подразделению под началом подполковника Тувьи Лави. Работы продолжались с 27-го октября по середину декабря. Длина насыпи составила 185 метров, ширина 22 метра, высота над водой 2 метра, глубина канала в районе насыпи 16 метров; итого ушло 350 тысяч кубометров грунта. В числе прочих мер по укреплению насыпи нагрузили камнями и затопили 30 небольших судов, стоявших без дела в тельависком порту. По насыпи (т.н. "гешер ябашти" - "сухопутный мост") проложили асфальтированную дорогу шириной 8 метров, 10 метров выделили для гусеничной техники, остальное обочина.

ДальшеCollapse )
bukvoed


Нет, вышесфотографированные израильские танкисты не охотятся на гиганскую гусеницу-мутанта (сбежавшую из секретных лабораторий Мосада) и не испытывают самый большой в мире минный трал. Нет, они всего лишь буксируют к Суэцкому Каналу детище израильских военных инженеров - роликовый мост...

Мост был разработан в 1972-3 подразделением Ифтах под началом Давида Ласкова; идея принадлежала Ласкову и замначальника генштаба Исраэлю Талю. Состояла идея в том, чтобы максимально облегчить наведение моста под огнём. Мост следовало собрать заранее на безопасном расстоянии, подкатить к каналу на металлических катках/поплавках (длина 9 м, диаметр 1.8 м, внутри полиуретановая пена, масса 5 тонн), подтолкнуть... и дело практически в шляпе. Обратной стороной, естественно, была сложность транспортировки монструозной конструкции - для форсирования канала требовалась длина примерно 200 м, что давало вес не то 400, не то 700 тонн. Мост следовало буксировать танками, неспешно (до 10 км/ч) и прямолинейно (поскольку изменить курс этой штуковины - целая история). Как вариант, предполагалось тащить тремя-четырьмя кусками, и окончательно собрать на финишной прямой. В районе Абу Агейлы построили специальный полигон и начиная с мая 1973-го отрабатывали там форсирование канала при помощи как роликового моста, так и других средств. Предполагалось постепенно обучить значительное количество танкистов буксировке моста, но до войны мало что успели (один источник говорит о двух ротах; другие упоминают роту Эли Гевы из 7-й бригады, на Центурионах). По идее, девайс был наименее уязвимым из мостового парка АОИ (включавшего также "Тимсахи" и понтоны Юнифлот) и должен был использоваться первым.

...В реале получилось так. 6-го октября началась сборка моста в пункте "Юкон" в районе Тасы, примерно в 20 км к востоку от канала. В 14:15 база подверглась налёту, были повреждены три цилиндра. Работы были закончены 12 октября. 7-я бригада оказалась на сирийском фронте, и роль тягачей досталась Магахам 257-го батальона 421-й резервной бригады. После отражения египетской атаки 14-го октября подразделение отправили на стартовую позицию. По какой-то причине мост решили с самого начала везти одним куском. Пять танков запрягли спереди, по два справа и слева и один сзади - работать тормозом. Экипажи в самом что ни на есть буквальном смысле засыпали от усталости, но в конце концов процесс пошёл, и девайс (сразу же обозванный "динозавром") успешно преодолел тренировочный отрезок километра в три. Потом "динозавра" замаскировали и стали ждать отмашки.

Движение возобновилось 15-го октября в 20:30. На транспортировку моста (сперва вдоль дороги "Акавиш", потом "Тиртур") и последующее наведение выделялось два часа, но дедлайн сразу же отправился к. То приказ сверху остановиться и подождать, то пробки, то рельеф местности (дюны, воронки итп). Для успешного преодоления дюн число танков довели до 18, включая "танкобульдозеры", подталкивавшие конструкцию сзади. Периодически рвались тросы. Утром 16-го не выдержал сам мост. Инженеры грозились, что починка продлится 24 часа; 257-й батальон отправили на фронт. В итоге ремонтники под началом подполковника Хаима Разона (офицера службы вооружений дивизии Адана) вырезали повреждённую секцию моста и заварили всё обратно, управившись к полудню. Теперь запрягли 410-й батальон 600-й бригады (имеется утверждение, что 599-й батальон 421-й бригады). И тут-то произошла самая большая задержка, по причине совершенно отличной от указанных. Довезти мост до канала не представлялось возможным, пока не очищена от противника местность вдоль дороги "Тиртур", в частности в районе "китайской фермы" (в 67-м там обнаружили какой-то сельхозинвентарь с надписями на японском и не разобрались... но суть не в том). Поскольку египтяне удерживали ферму до ночи 17/18 октября, "динозавр" прибыл на финиш только к 19:00 18-го октября, и вступил в строй в час ночи. До тех пор для переброски техники на западный берег использовались вышеупомянутые более уязвимые аналоги... Установленный мост получил прозвище "гешер Джонни" в память о подполковнике Аароне "Джонни" Тана, инженерном офицере южного округа, погибшем в ходе транспортировки.

ДальшеCollapse )
bukvoed


Джип + ПЗРК Стрела на параде в Каире, 1975.

ДальшеCollapse )
bukvoed


Утром 16 октября израильские агрессоры ступили на африканскую землю. Теперь требовалось наладить переправу для неплавающей техники. В то время как египтяне соорудили 12 мостов (и всё это за 8 с чем-то часов), АОИ ограничилась скромными тремя - "понтонным" (гешер доврот), "роликовым" (гешер глилим) и "экономным" (гешер цена), все на участке к северу от Большого Горького Озера. Сроки наведения мостов тоже оказались не в нашу пользу. Первый из вышеперечисленных - из понтонов Uniflote - был закончен только к вечеру 17 октября; "роликовый" ночью 18/19; и "гешер цена" - импровизация на базе "лишних" понтонов Юнифлот, вроде с какими-то усовершенствованиями, призванными улучшить мобильность - 20 октября. В середине декабря, уже после прекращения огня, вступил в строй четвёртый, "сухопутный" (гешер ябашти). Помимо худшей мобильности израильского мостового парка (особенно монструозного "гешер глилим"), были и другие факторы, вызвавшие задержку:

IDF had no experience negotiating a water obstacle; contrary to all the planning, the operation did not commence at the waterline itself but rather kilometers from there, and penetrating the Egyptian deployment and clearing the crossing zone became the main effort; all of the movement to the bridgehead took place on the first night along a single route, which created a massive traffic jam; and the units that had practiced transporting the bridging to the waterline were fighting elsewhere, so the ones that ultimately carried out the job ran into trouble because they were inexperienced.
(Haaretz)

Система Uniflote была разработана в 1956 и представляла собой набор кубиков длиной 17 футов 4 дюйма, шириной 8 футов и высотой 4 фута (существовал увеличенный вариант высотой 6 футов, а также уменьшенный неуказанного размера). К ним прилагались рампы длиной 12 или 18 футов для "стыковки" с берегом и "треугольники" длиной 6 футов. Из этих элементов можно было собирать "плоты" различного размера и использовать последние как паромы или элементы моста.

Пишут, что понтоны были заказаны у английской компании "Томас Батори" (?) и начили прибывать уже в октябре 1967-го; что понтоны скрепляли по девять штук, получая "плоты" длиной 18 метров и массой 60 тонн; что они использовались в ходе нескольких "операций возмездия" включая Караме; что впоследствии плоты оснастили 80-сильными моторами и уже в таком виде применили в 1970 в войне на истощение. Согласно "Истории Службы Вооружений", летом 1972 было принято решение о создании мостовых батальонов для двух мостов Юнифлот. Видимо, это упомянутые далее в тексте 605-й (частично регулярный) и 630-й (резервный). В качестве транспорта приняли на вооружение специальные колёсные тележки, буксируемые танками.

В начале ВСД понтоны хранились в окрестностях Балузы, на севере Синая. Утром 17-го октября, между 6:30 и 10:00, "плоты" были доставлены по дороге Акавиш к опорному пункту Мацмед. Работы по наведению моста начались в 11:30. Египтяне, естественно, обстреливали район переправы; один из плотов получил прямое попадание. К 16:30 мост был готов, но только к 18:30 подошли танки. Примерно в 23:00 мост "порвался", дыру заделали при помощи танкового моста. Впоследствии переправа получила прозвище "гешер Ходеда" - в память о военном инженере майоре Иегуде Ходеде, погибшем при артобстреле в последний день войны.

На фотографии танк M60A1, видимо из 264-го батальона, буксирует "плот". По бокам видны винты и "будки", в которых, очевидно, прячутся моторы и места для "мотористов". Дальше ещё много картинок понтонов на суше и в воде. К сожалению, я не знаю, как отличить элементы "гешер доврот" от таковых "гешер цена" (он же "гешер Барух", в память о подполковнике Барухе Делионе, инженере дивизии Шарона). Могли закрасться фотографии с учений. Постараюсь когда-нибудь разобраться...

ДальшеCollapse )
bukvoed


...Известно ли уважаемому читателю, кто соблазнил сынов Израиля золотым тельцом ? Во всяком случае, согласно мусульманской версии событий ? А вот кто:

20:88. Чтобы обмануть людей, самаритянин сделал из расплавленного золота тельца, который издавал мычание, подобное коровьему, когда ветер входил внутрь его. Самаритянин призвал их поклоняться этому тельцу, и они его послушались. Он и его последователи сказали: «Это — ваш бог и бог Мусы». Самаритянин забыл, что, глядя на тельца и размышляя разумно, легко понять, что телец не может быть богом.
...

20:95. Муса — мир ему! — спросил самаритянина: «Что побудило тебя пойти на дело, которое считается большим грехом?»

20:96. Самаритянин сказал Мусе: «Я владею искусством и ловкостью ремесла, недоступного сынам Исраила. Я им сделал образ тельца, издающего мычание. Я схватил горсть праха от следов посланца Джибрила (от следов его коня) и бросил внутрь тельца: так соблазнила меня моя душа».

20:97. Муса сказал самаритянину: «Выйди из нашей общины и удались прочь от нас. Твоё наказание в этом мире — всегда пребывать в заблуждении. Люди будут испытывать к тебе отвращение и сторониться тебя, чтобы не иметь никаких отношений с тобой, и никто из них не приблизится и не прикоснётся к тебе. И ты не приближайся ни к кому. А твоё наказание в будущей жизни, от которого ты не сможешь убежать, будет в предназначенное время». Обличая его и его бога, Муса сказал: «Посмотри, что мы сделаем с твоим богом, которому ты поклоняешься и которым ты искусил людей. Мы его сожжём и развеем прахом в море».

(Коран, естественно)

Результаты осмотраCollapse )
bukvoed


Легкий понтонный парк ЛПП предназначен для наведения через водные преграды мостов на плавучих опорах грузоподъемностью 12, 25 и 40 тонн, а также для организации паромных переправ с паромами грузоподъемностью 24, 25 и 40 тонн. Парк был принят на вооружение в 1954 году. С середины 1963 года стал быстро заменяться новым парком ПМП и к 1966 году полностью исчез из войск.
(saper.etel.ru)

ДальшеCollapse )
bukvoed


Понтонно-мостовой парк ПМП состоящий на вооружении Советской Армии с 1962 года предназначен для наведения понтонных мостов длиной до 227 метров под грузы 60т., понтонных мостов длиной до 382 метров под грузы 20т., а также сборки паромов различной грузоподъемности. Допустимая скорость течения до 2.5м. в сек. В отличие от всех своих предшественников мост ПМП не имеет отдельно понтонов и отдельно проезжей части. У него верхняя часть понтонов является проезжей частью.

В комплект парка ПМП входят 32 речных звена, 4 береговых звена, 2 выстилки, 12 буксирных катеров. Для перевозки звеньев и выстилок используются 38 специально переоборудованных автомобилей КРАЗ-255В (первые серии парка перевозились автомобилями КРАЗ-214)... Один автомобиль КРАЗ перевозит одно звено, состоящее из двух средних и двух крайних понтонов, соединенных шарнирными соединениями. В транспортном положении звено перевозится в сложенном виде на платформе автомобиля.

(saper.etel.ru)

Согласно "истории службы вооружений", в 1973-м АОИ взяла 122 грузовика с оборудованием для наведения мостов; тип не уточняется.

ДальшеCollapse )
bukvoed


Британский фотограф Joseph McKeown изучает Порт Саид, 19 ноября 1956. За его спиной - LVT-3 ака "амтрак" ака "аллигатор".

ДальшеCollapse )
bukvoed


Итак, как мы установили, история возникновения самаритянской общины скрыта густым историческим туманом; но археологи уверяют, что храм на горе Гризим был построен при персидской власти, в 5-м веке до нашей эры. Соседний город Шхем переживал в тот момент упадок, но был заново заселён во второй половине минус 4-го века и с тех пор прочно ассоциировался с самаритянами. Возрождению Шхема могли способствовать беспорядки в Шомроне-Самарии, их подавление и последующее превращение Шомрона в греческий город. Как сообщает нам автор "Истории Александра Македонского" Квинт Курций Руф,

Андромаха, которого царь поставил во главе Сирии... сожгли заживо самариты. Чтобы отомстить за его смерть, царь ускорил свое движение, насколько мог; по его прибытии ему были выданы виновники этого преступления. Предав казни лиц, погубивших его военачальника, царь на его место поставил Мемнона.

Кстати, тема Шхема и его предшествовавших обитателей часто поднималась в еврейской литературе последних дохристианских веков (бен-Сира, Книга Юбилеев, Филон итд) в связи с библейской историей об изнасиловании Дины, дочери Яакова. И если в оригинале принц-насильник не однозначный злодей (да, испортил девку... но потом решил жениться, и даже согласился сделать обрезание), а братья Дины Шимон и Леви, перерезавшие в отместку шхемских мужчин, не однозначные герои (Яаков остался недоволен учинённым ими погромом), то у пересказчиков, как правило, полутонов значительно меньше. Картвейт (см. список ссылок ниже) видит в таком упрощении следствие негативного отношения еврейских авторов к современным им шхемским самаритянам. Но это так, к слову... А вот ещё в копилку историй о дружбе братских народов и религий - рассказ Флавия о еврейско-самаритянском религиозном диспуте, завершившемся казнью проигравших:

Между тем среди александрийских иудеев и самарян, поклонявшихся храму, сооруженному во времена Александра на горе Гаризим, произошли распри, и они в своем религиозном споре обратились за решением к самому Птолемею; иудеи при этом уверяли, будто по законам Моисеевым построен [лишь] храм Иерусалимский, самаряне же утверждали то же самое относительно святилища на горе Гаризим. И вот обе стороны упросили царя образовать со своими приближенными судилище, выслушать доводы обеих партий и наказать смертью неправую сторону. За самарян выступили Саввей и Феодосий, а представителем интересов иудеев явился Андроник, сын Мессалама. Последние поклялись именем Господа и царя, что они будут давать свои показания по сущей истине, и просили Птолемея казнить того из них, кто нарушил бы свою клятву. Тогда царь созвал множество приближенных на совет и приготовился выслушать стороны. Александрийские иудеи очень беспокоились относительно тех мужей, которым теперь приходилось выступать на защиту прав Иерусалимского храма, потому что они были бы совершенно подавлены, если бы этот храм, столь древний и почитаемый на всей поверхности земной, не выдержал испытания. Саввей и Феодосии предоставили Андронику первому слово, и вот он начал свою аргументацию с данных закона и с преемственности первосвященника, указал на то, как каждый первосвященник получал свой сан от отца своего и стоял во главе храма, а также на то обстоятельство, что все цари Азии почтили [Иерусалимский] храм жертвенными приношениями и необычайно богатыми подарками, но никто из них ни одним словом не обмолвился о храме на горе Гаризим, как будто бы его не было вовсе. Такими доводами и целым рядом подобных соображений Андроник побудил царя признать, что святилище иерусалимское воздвигнуто сообразно постановлениям Моисеевым, и казнить Саввея и Феодосия.
(Иудейские древности, 13)

Результаты осмотраCollapse )
bukvoed


Понтон EWK Gillois производился в 50-е/60-е западногерманской компанией Eisenwerke Kaiserslautern по проекту полковника французской армии Жана Ф. Жиллуа. Экипаж машины состоял из четырёх человек, которым требовалось 30-40 минут на подготовку машины к спуску на воду (вероятно, это время уходило на то, чтобы прицепить к бортам и надуть поплавки ?). После спуска на воду втягивали колёса в корпус и опускали винт.

Существовало три варианта машины. Один (Bridge Unit) вёз на спине звено моста. В воде звено разворачивали на 90 градусов и сцеплялись им с другими машинами. Другой вариант (Ramp Unit / Carrier) только перевозил звено моста (может быть, таким образом транпортировались наклонные "сходни" ?). Третий (Ferry Unit) имел жёстко закреплённую платформу, на которой и перевозил грузы в одиночку.

В АОИ машины получили название "Тимсах" (аллигатор); для их эксплуатации был создан 634-й батальон. Машины считались слишком уязвимыми для использования в первом эшелоне. И тем не менее, именно это им и пришлось делать в 1973-м, поскольку с наведением мостов возникли проблемы.

В 1968 г. был куплен 61 такой понтон, но только 36 поступили на вооружение, остальные разобраны на запчасти ("Маарехот", №361, ноябрь 1998 г., стр. 32, 35; "Крушение и выводы", стр. 133; DU № 42, 1983 г., стр. 43; DU № 46, 1984 г., стр. 60; "История инженерных войск", стр. 99-100; IDFJ, № 18, 1989 г., стр. 30). Использовались для форсирования Суэцкого канала в 1973 г. По данным JCSS до сих пор состоит на вооружении, хотя данная информация сомнительна (большинство "Тимсах" были потеряны ещё в ходе войны 1973г., два стоит в музеях - по одному в "Батей hа-Осеф" и в Латрун).
(waronline)

В ночь на 16 октября десантники 247-й резервистской бригады полковника Дани Мата первыми высадились в Африке с помощью резиновых лодок. В утренние часы туда же была переброшена часть танков 421-й бригады, использовавших самоходные паромы "Тимсах" (Gillois). Этими танками была произведена успешная атака, в ходе которой были уничтожены 4 египетских ЗРК, прикрывавших данный участок фронта от израильской авиации. Таким образом египтянам стало известно о начавшейся высадке частей ЦАХАЛа на западном берегу канала, и они обрушили на район переправы мощный ракетно-артиллерийский огонь. Параллельно они стали отводить на западный берег канала свои ЗРК, переправленные на Синай при подготовке египетского наступления 14 октября.

В этот момент Израиль располагал на западном берегу ничтожными силами, увеличить которые было трудно из-за острого дефицита плавсредств в районе форсирования, но сражение у "Китайской фермы" сковывало силы противника, а затем, уже в ночь на 17 октября, оно позволило разведбатальону дивизии Брена расчистить дорогу, соединяющую Тасу с побережьем Большого Горького озера. По этой дороге в район форсирования были доставлены дополнительные паромы "Тимсах" и понтоны "Юнифлот", что позволило навести первую понтонную переправу через канал к вечеру 17 октября. Параллельно с этим части из дивизии Брена полностью уничтожили 25-ю отдельную танковую бригаду, попытавшуюся атаковать зону форсирования в северном направлении, с плацдарма III египетской армии.

Затем, в ночь на 18 октября, основные силы дивизии Брена переправились на западный берег канала. Переправа осуществлялась в тяжелейших условиях, под интенсивным огнем, и сопровождалась большими потерями как в дивизии Брена, так и в сражавшихся здесь частях инженерных войск из дивизии Шарона. 18 октября, с завершением боев у "Китайской фермы", была открыта для продвижения частей ЦАХАЛа еще одна важная дорога, соединявшая Артиллерийское шоссе непосредственно с районом форсирования. По ней 19 октября к Суэцкому каналу был доставлен и переброшен через него роликовый мост, по которому в Африку переправилась 14-я танковая бригада, расширившая израильский плацдарм на север, в сторону Исмаилии.

143-я дивизия Шарона теперь твердо удерживала район переправы по обоим берегам канала, а на западном берегу к наступавшей на юг, в направлении Суэца, 162-й дивизии Брена присоединилась 252-я дивизия Магена, расширившая плацдарм на запад и обеспечившая Брену защиту его правого фланга. В этот день, 19 октября, III египетская армия оказалась под угрозой окружения, и Садат принял наконец предложение Косыгина, которой уже несколько дней объяснял ему с помощью спутниковых снимков, насколько военная ситуация изменилась в пользу Израиля, и уговаривал его согласиться на прекращение огня.

http://yaqir-mamlal.livejournal.com/243553.html

ДальшеCollapse )
bukvoed


Подпись: Британские войска тренируются в пустыне во время суэцкого кризиса 1956. В главной роли - САУ Sexton; если верить википедии, последняя продержалась на службе как раз до 1956 года.
bukvoed

(Выставка в Латруне, 2006)

40-мм (85-мм) РПГ-7 - советского производства, копии выпускались в КНР (Тип-69), КНДР, Египте, Иране ("Сагег"), Ираке и ряде других стран. Захвачен в большом количестве в арабо-израильских войнах 1973г. и 1982г., поступил на вооружение АОИ (так, в 1982г. были захвачены 1,099 РПГ, принадлежавших ООП - "Уроки современной войны", стр. 223). Производство гранат налажено в Израиле фирмой ИМИ. Используется на уровне взвода (2 РПГ на взвод).
...
В марте 2001г. было опубликовано официальное сообщение ("Бамахане hа-Шавуа", 16.11.01, стр. 3), что АОИ ищет замену для РПГ-7. Изучаются 3 противотанковые системы - одна находится на вооружении Армии США (скорее всего, имеется в виду M136 - шведский АТ-4), две другие израильского производства - ИМИ (возможно, "Шипон") и "РАФАЭЛь". Решение будет принято к концу 2002г., а перевооружение начнётся в 2004г.

(waronline)

Уж не знаю, что они решили, но "израильские" РПГ ещё участвовали в "Литом Свинце" в 2008-9.

ДальшеCollapse )
bukvoed


Гусеничный самоходный паром ГСП предназначен для переправы через широкие водные преграды гусеничных неплавающих машин общей массой до 52 тонн (средние и тяжелые танки, самоходные артустановки и иная техника на их базе) при скорости течения до 2.5 м/сек и глубине более 1 метра, причем запас плавучести при полной загрузке парома составляет 70%. Паром состоит из двух полупаромов (двух машин). Машины различаются между собой. Одна из них правая, другая левая. Разница между машинами состоит в том, что у правой машины лодка откидывается вправо, а стыковочное устройство находится на левом борту; у левой машины наоборот. На суше полупаромы передвигаются раздельно. Также раздельно они входят в воду (полупаром может плавать самостоятельно) и соединяются в паром только на плаву с помощью стыковочного устройства.
(saper.etel.ru)

На фото из архива минобороны - экс-египетский ГСП в 1973-м.

ДальшеCollapse )
22nd-Jul-2014 03:09 am - Гора Гризим.
bukvoed


(Спасибо nehag_sus за интересную поездку.)

Среди инструкций, регламентирующих действия народа Израиля по достижении земли Израиля, есть такая:

Эти должны стать, чтобы благословлять народ, на горе Гыризим, когда перейдете Ярдэйн: Шимон, Лейви и Йыуда, и Иссахар, и Йосэйф, и Биньямин. А эти должны стать для проклинания на горе Эйвал: Рыувэйн, Гад и Ашейр, и Зывулун, Дан и Нафтали. И возгласят Лейвиты, и скажут всем Исраэйльтянам громким голосом: "Проклят тот, кто сделает изваяние или литого кумира, мерзость пред Господом, изделие рук мастера, и поставит его в тайном месте!". И возгласит весь народ, и скажет: "амэйн"...
(Дварим 27:11).

Талмуд поясняет:

шесть колен поднялись на вершину горы Гризим, шесть (других колен поднялись) на вершину горы Эвал, а священнослужители и левиты и ковчег (находились) внизу посредине (между горами). Левиты обращались лицом к горе Гризим и провозглашали благословение: "Благословен тот, кто не делает изваяния и литого идола и т. д. ", а те и другие отвечали: "Амен!" А затем обращались они к горе Эвал и провозглашали проклятие, и говорили: "Проклял тот, кто сделает изваяние и т. д."
(Там же, см. комментарий Раши)

Всего несколькими словами раньше народ получает и другое указание - построй, мол, на горе Эйваль жертвенник, и возноси на нем всесожжения Г-споду, Б-гу твоему. И режь жертвы мирные, и ешь там, и веселись пред Г-сподом, Б-гом твоим (Дварим 27:1-7). Минуточку, - может подуматься кому-нибудь из читателей, - не логичнее ли есть-пить-веселиться там, где благословляют, а не там, где проклинают ? Подозреваю, что у мудрецов был ответ на этот вопрос (увы, мне его найти не удалось). Но так или иначе, были - и есть - диссиденты, считающие, что что в оригинальном тексте фигурировала "гора благословений" Гризим (и между прочим, учёные не исключают). Что там жертвенник и был посторен (а вот с этим наверняка не согласится Адам Зерталь). Что на этой же горе располагалась впоследствии скиния. Что там же Авраам едва не принёс в жертву Ицхака, а Яакову приснилась лестница с ангелами. Диссиденты эти, как наверняка известно читателю, зовутся самаритянами. Откуда же они взялись, когда и при каких обстоятельствах "разветвились" с иудеями ?

Источники предлагают нам несколько историй о происхождении самаритян. Начнём с цитаты из книги царств:

И привел царь Ашшурский (людей) из Бавэла, и из Куты, и из Аввы, и из Хамата, и из Сефарвайима, и поселил (их) в городах (близ) Шомерона вместо сынов Исраэйлевых. И они овладели Шомероном, и поселились в городах его. И было, когда стали они жить там, то не чтили Г-спода; и Г-сподь насылал на них львов, и (львы) убивали их. И доложили царю Ашшурскому, сказав: народы, которых ты изгнал и поселил в городах Шомеронских, не знают закона Б-га той страны, и за это Он насылает на них львов, которые убивают их, – так как они не знают закона Б-га той страны. И повелел царь Ашшурский, сказав: отправьте туда одного из священников, которых вы изгнали оттуда; пусть идут и живут там, а он научит их закону Б-га той земли. И пришел один из священников, которых выселили из Шомерона, и поселился в Бэйт-Эйле, и учил их тому, как бояться Г-спода. И делал каждый народ своих Б-гов, и поставил в капищах (жертвенных) возвышений, которые сделали Шомероняне, – каждый народ в своих городах, где они живут... Народы эти чтили Г-спода, но служили идолам своим. Да и сыновья их и сыновья сыновей их до сего дня поступают так же, как поступали их отцы.
(Мелахим 2 17:24-41)

Строго говоря, вовсе не очевидно, что этот отрывок имеет отношение к вопросу. Слово "шомероняне", по всей вероятности, следует понимать просто как "жители Самарии"; и если какие-то тамошние, возможно, смешивали иудаизм с разными посторонними культами - из этого вовсе не следует, что именно от них пошли "наши" самаритяне, к слову бесспорные монотеисты. Но несколько столетий спустя Флавий, пересказывая ту же историю в девятой главе "Древностей", уже совершенно однозначно отождествляет пригнанных ассирийцами уроженцев Куты ("хуфейцев") с самаритянами. В рассказе Флавия есть несколько отличий от танахического; в частности он заменяет львов на болезнь, а обвинение в идолопоклонстве опускает. К самаритянам Флавий относится без особой любви, и в частности приписывает приписывает им "колебания генеральной линии":

когда они видят, что дела иудеев идут хорошо, они называют себя их ближайшими соплеменниками и указывают на свое родство с иудеями по совместному с последними происхождению от Иосифа; если же видят, что дела иудеев пошатнулись, то уверяют, будто у них нет решительно никаких отношений к иудеям, ничего с ними ни по характеру, ни по происхождению, потому что они-де сами являются чужеземными переселенцами.

Результаты осмотраCollapse )
bukvoed


Очередные трофеи ВСД - плавающие транспортёры ПТС и К-61. Что интересно, ПТС (слева) уже обзавёлся израильским армейским номером.

Данные о количестве захваченных машин этого типа мне не попадались; но в "истории службы вооружений" говорится о 5 "разных плавающих машинах", возможно это они есть. Если мне не изменяет память, один К-61 был в музее Батей а-Осеф, но у себя я почему-то его фотографию не нахожу.

ДальшеCollapse )
bukvoed


По данным SIPRI Египет получил 50 ПТ-76 в 1966-м и 200 в 1970-72; Сирия 80 в 1972-3. "История службы вооружений" сообщает, что в 67-м было захвачено 9 ПТ-76 (из них зачислено в АОИ 6), а в 73-м взяли ещё 19. 18 июня 1969 вышел приказ о создании "подразделения 88 Дов Лаван" ("белый медведь"), вооружённого ПТ-76 и БТР-50. Подразделение создавалось, естественно, с прицелом на амфибийные операции - рейды, захваты плацдармов итп. В танки добавили место для четвёртого члена экипажа; люки переделали так, чтобы крышки открывались назад. Одной из проблем был дефицит 76-мм снарядов - их имелось в общей сложности 1950 штук, и "медведи" сразу же прозвали их "платиной". Под занавес Войны на Истощение была задумана амфибийная операция на озере Тимсах, т.н. операция Триз. Ночью 25/26 мая 1970-го отряд из шести ПТ-76 и семи БТР-50 должен был высадиться на полуострове на западном берегу озера и атаковать расположенную там египетскую базу. Уже на этапе входа в воду три танка завязли, египтяне засекли возню и операция была отменена. В 1971 подразделение было переконфигурировано в резервный батальон. В последнем имелись всё те же шесть танков, пятнадцать БТР и примерно 280 солдат. Комбатом назначили Йосефа Юдовича.

В начале 70-х на случай войны были разработаны планы по меньшей мере двух амфибийных операций с участием батальона - одна в Суэцком заливе и одна на Большом Солёном озере. Последняя была частью большой операции по высадке на западном берегу Суэцкого канала; "медведи" должны были форсировать озеро за шесть часов до основной высадки. На практике в ВСД амфибийность 88-го батальона задействована никак не была. Войну он начал на юге Синая (т.н. "Мерхав Шломо"). 14 октября поступило распоряжение перебросить "медведей" на главное направление, но к форсированию канала (утром 16-го) выполнить его не успели. Только к рассвету 17-го подразделение добралось до укреплённого пункта Лакекан на берегу Большого Солёного озера. Там оно получило совершенно сухопутную боевую задачу - вместе с ротой Магахов из 79-го батальона и ротой парашютистов выставить заслон на пути египетской 25-й танковой бригады, атаковавшей вдоль берега озера в северном направлении. Пока заслон демонстрировал своё присутствие, с фланга подкрались основные силы и 25-й бригады не стало. 18-го "медведей" бросили против "китайской фермы"; оказалось, что последняя была уже оставлена египтянами. 19-го, прикреплённый к 14-й бригаде Решефа (в свою очередь входившей в 143-ю дивизию Шарона), батальон переправился в Африку по понтонному мосту (см. верхнее фото) и принял участие во второй атаке на египетские позиции в районе Аорхи. В этом бою вся бронетехника батальона получила повреждения; потери составили 16 убитых и 27 раненых.

В июне 1974-го вышел приказ о расформировании подразделения.

ДальшеCollapse )
bukvoed


Надо же... в глубинах интернета обнаружился УАЗ-469 с израильским армейским номером. Вроде сирийский трофей 1982-го.

ДальшеCollapse )
16th-Jul-2014 01:06 pm - No comments 2.
bukvoed


Морской зенитный огнемёт от британского Department of Miscellaneous Weapons Development. Давал 30-метровый "факел". Помимо сухопутных испытаний, тестировался на бывшем французском рыболовном судне "La Patrie".

ДальшеCollapse )
This page was loaded Sep 20th 2014, 5:54 am GMT.