April 16th, 2013

bukvoed

В жёлтой жаркой Африке...



Чаще, наверное, любой другой бронетехники 48-го в кадр попадал Южноафриканский Разведывательный Бронеавтомобиль Mk IV или IVF. Внешне эти варианты, насколько я понимаю, практически идентичны, но начинка немного разная. Внутри первого (а также внутри Mk II и Mk III) прячется неполноприводное шасси Форда, доработанное до полного привода при помощи набора "лишних деталей" от американской фирмы Marmon-Herrington; второй сидит на изначально полноприводном шасси, тоже фордовском. Кроме упомянутых деталей трансмиссии, никакого отношения к этим машинкам Мармон-Херрингтон не имеет; но в британской армии и далее практически везде сабж называли Marmon-Herrington Armoured Car.

В наших краях броневик известен главным образом службой в иорданском Арабском Легионе. Согласно ивритской википедии, у Легиона было 124 машины, из них 52 без башни; у сирийцев 20 и сколько-то у египтян.

- 20-го мая в районе будущих "ворот Мандельбаума" два бронеавтомобиля этого типа были подбиты огнём израильского БА Даймлер и "полностью выведены из строя", ещё один был повреждён попаданием из ПИАТа. Два оставшихся на поле боя бронеавтомобиля были захвачены, отремонтированы и зачислены в бригаду Эциони. (Амиад Брезнер - Ницаней а-Ширьён, 125)
- 10-го июля в районе деревни Дир Тариф 89-й батальон 8-й бригады столкнулся с 4-мя неуказанными бронеавтомобилями, из которых один был подбит из ПИАТа, а другой перевернулся; перевернувшийся пушечный броневтомобиль был поставлен на колёса и зачислен в состав батальона под именем "а-Намер а-Нораи" (страшный леопард) (НШ, 150-1). Фото "леопарда" см ниже.
- В октябре в 82-м батальоне 8-й бригады было 2 БА Мармон-Херрингтон, оба с "чужими" орудиями - с французской 37-мм пушкой и с американской 37-мм пушкой (НШ, 184). Последнюю с Хамбера, что ли, сняли ?

По итогам войны, на 1 мая 1949-го АОИ имела 11 БА Мармон-Херингтон, в том числе 4 исправных (Амиад Брезнер - Сусим Абириим, 11). Дальше (СА, 76) говорится о 12 экземплярах в конце 1950-51 финансового года, из них 7 в 17-й разведроте (гунда) 7-й бригады; весной 1953-го означенные машины были выведены из состава 17-й разведроты (СА, 126) и видимо вообще сняты с вооружения (СА, 173).

В январе 1949-го транспортная служба АОИ предложила построить своими силами 10 бронеавтомобилей по образцу Мармон-Херрингтон (НШ, 231). Продолжения история не имела.

Collapse )