July 13th, 2017

bukvoed

Потерянное звено.

D178-010

Добыча из Национальной Фотоколлекции, фотограф Цвика Исраэли, май 1996-го. В кадре завод Солтам (теперь Эльбит) в Йокнеаме, премьер министр Шимон Перес (две недели спустя он проиграл выборы Нетаниягу) и артиллерийское орудие, явно относящееся к классу самодвижущихся - т.е. чуть-чуть самоходное, но недалеко и медленно, а на значительные расстояния всё же буксируемое. Очевидно, перед нами одно из "потерянных звеньев" между М-68/М-71 и ATHOS - скорее всего модель 839P/841P, но точно сказать не берусь.

В 80-е гг. были разработаны новые варианты М-71 – т.н. Model 839 с длиной ствола 39 калибров (1983 г.) и Model 845 с длиной ствола 45 калибров (1984 г.). Оба варианта имели т.н. «самодвижущиеся» варианты (Model 839P и Model 845P, буква ‘P’ от Propulsion), на станине орудия монтировался двигатель мощностью 80 л.с. (APU – Auxiliary Power Unit), позволявший орудию перемещаться своим ходом на скорости по шоссе до 17 км/ч. Данный режим мог использоваться при смене позиций. Сообщалось о поставках до 50 таких орудий АОИ, однако действительности это не соответствовало. На экспорт орудия поставлялись в Камерун, Словению, Ботсвану. В конце 90-х гг. «Солтам» представила TIG 2000 (Towed Independent Gun) – дальнейшее развитие Model 839/845. По желанию заказчика мог устанавливаться ствол длиной 39, 45 или 52 калибра, можно было устанавливать и APU.
(oleggranovsky.livejournal.com)