В 1993 у Нагмашота и Нагмахона появился младший брат, Накпадон; если верить википедии, от слова "кипод" (ёж) - дескать, защищён со всех сторон. Брони, видимо, стало ещё больше; рубку опять переделали; в бортовые экраны вроде напихали ДЗ... итд итп. Масса машины достигла 55 тонн, в связи с чем пришлось позаимствовать 900-сильный двигатель и трансмиссию у первой Меркавы. Википедия обещает запихнуть внутрь 12 человек, включая водителя и командира. По зарубежным данным, построено всего 15 экземпляров.

С Нагмахоном:



С M113 в варианте Нагман, в Ливане:



На выставке, 2004:





Как и Нагмахон, Накпадон иногда попадает в кадр с рамкой впереди, предположительно предназначенной для обезвреживания взрывных устройств, и с круглой глазастой штуковиной на крыше:



Вот например; "вторая ливанская", 2006:



Ещё немного фоток:

















С будкой:





Окрестности Газы, 2018:


(Атеф Сафади, EPA)


(Атеф Сафади, EPA)

Инженерный вариант; в сети встречаются названия "Нагмапума" и "Пилон"; главное отличие - большой люк во лбу: