|
2nd-Aug-2016 12:36 am
Comments
| Page Summary
·  porter333 - (no subject) [+2]· yankel - (no subject) [+12]· elyco - (no subject) [+3]· leo715 - (no subject) [+7]· leo715 - (no subject) [+7]Tags
rip, авиация, австралия, австрия, австро-венгрия, автотранспорт, азербайджан, антибеспорядочности, аргентина, арены, артиллерия, байки, бани, бахрейн, бельгия, бесшофёрники, ботсвана, бронеавтомобили, бронетехника, бтр и бмп, бутафория, вандализм, вездеходы, великобритания, венгрия, венесуэла, водопровод, вьетнам, габон, гана, гантраки, гватемала, гдр, германия, гондурас, греция, грузия, дворцы, джибути, доты, египет, жд техника, железные дороги, жуЖЖание, загадки, зсу, зур, израиль, индия, индонезия, инженерная техника, иордания, ирак, иран, испания, италия, йемен, казахстан, камерун, канада, каравансараи, кино, кипр, китай, кндр, книги, коллекции, колумбия, конверсия, конго, космос, кот, крепости, кувейт, латвия, ливан, ливия, лёгкий огнестрел, мавзолеи, марокко, мексика, мельницы, мемориалы, мечети, милитаризмы, милитуризм, минирование и разминирование, миномёты, мозаики, мосты, музеи, мы, некрополи и кладбища, нидерланды, оаэ, огнемёты, оман, оон, оружие поддержки, отчёты, палестина, палестинская автономия, пво, перу, пещеры, пиар, пожарная техника, политика, польша, помощь клуба, португалия, пто, птур, пулемёты, рабочее, ракеты, ремонтная техника, россия, руанда, румыния, сальвадор, сау, саудовская аравия, связь, синагоги, сингапур, сирия, словения, сми-хота, спорт, ссср, сша, таиланд, танки, тесты, туркменистан, турция, тягачи, уганда, украина, уругвай, усадьбы, фабрики, филиппины, финляндия, флот, фотографии, фотоотчёты, франция, фрески, хорватия, храмы, церкви и монастыри, чад, чехия, чехословакия, чили, швейцария, швеция, шри-ланка, эстония, юар, югославия, южная корея, япония
| |||||
Вроде, везде, где можно, пихают тяжелые Намеры.
По ЙОШ передвигаются на зеевах и хаммерах.
Во-первых, это красиво © :)
Скорость, маневренность, эксплуатация, цена (вдвое дешевле Намера), десантируемость, экспортный потенциал, скорость производства. Это лишь навскидку.
С одной стороны давно пора менять 113й, с другой "меня терзают смутные сомнения".
1. Менять надо весь батальонный комплект сразу, иначе стратегический выйгрыш от колес теряется.
2. Опять, это означает пехбат должен стать и чтецом и жнецом и на дуде игрецом. Т.е действовать батальоном, а не бтг.
3. По самой машине: чует мое серце что затащить туда носилки с раненым - геморрой еще тот. Надо широкую откидную аппарель, как на 113ом.
3. Это да, аппарель - штука удобная. Но, видимо, плохо совместимая с сильным бронированием.
Главный бонус колесного бтр-а это возможность быстро перебросить часть с твд на твд (или если милуимники, с базы на твд). Так сказать на колесах в бой. Если пехбат просто пересадить на Эйтаны с М113, то он по прибытию он все равно будет простаивать в ожидание средств усиления (танков, саперов, артиллерии - которые передвигаются на танковозах). Таким образом, пехбаты надо реорганизовать и усиливать дополнительными минометами, колесными бмп и м.б. эквивалентом MGS.
http://bukvoed.livejournal.com/371736.html?thread=2739480#t2739480
Да, вы правы, хорошо бы уметь пользоваться преимуществом Эйтана перед М113 в оперативной мобильности. Ну, поживём - увидим. Или не увидим.