1967-й год; в кузове - французская Canon de 155C M1917; на прицепе - советская 122-мм гаубица М-30; везёт их главный герой поста - чехословацкий грузовик Tatra 138; всё перечисленное, видимо, трофеи с сирийского фронта.
Теперь взглянем на второй бронеавтомобиль со двора Рейхсканцелярии. И снова Гугл помогает нам рассмотреть его с разных сторон, после чего выясняется, что на фото один из троицы веймарских полицейских бронеавтомобилей начала 1920-х, Daimler DZVR.
Лучшим броневиком канадского производства был Fox, канадская версия Humber Armoured Car. По корпусу/башне почти то же самое, но шасси Fox Armoured Car, а а вооружение американское. Хорошая, в принципе, бронемашина-разведчик, но ее база приглянулась демиургам от артиллерии. В сентябре 1942 года родилась идея создания колесного истребителя танков, вооруженного 6-фунтовой (57-мм) противотанковой пушкой. Базой как раз и решили использовать Fox Armoured Car Mk.I. В конце 1942 года на испытание выкатилось ЭТО... Данного кадавра мучили до весны 1943 года, а в мае дали команду "в морг". Хотя лучше было оставить, для музея. Хороший был бы экспонат. https://yuripasholok.livejournal.com/12826676.html
Ну, по сравнению с воистину чудовищным британским аналогом - вполне консервативная и разумная машинка. Но всё равно осталась прототипом.
Когда американской армии понадобился водоплавающий грузовик, конструкторы надели на серийный GMC стальную "ванну" и получили DUKW (в народе "duck"). Получившая аналогичное задание от британской военщины фирма Thornycroft пошла иным путём. В какой степени этот путь был обусловлен пожеланиями военных, а в какой стал следствием творческого подхода - не берусь судить; так или иначе, в итоге родилась довольно странная машина по имени Terrapin.
Во первых, её два 95-сильных двигателя разместили в центре корпуса, и там же посадили водителя. Очевидно, разработчики стремились избежать перемещения центра тяжести при погрузке/разгрузке. Однако в результате вместо одного большого грузового отсека получили два маленьких, которые к тому же, подозреваю, надо было более-менее сбалансировано нагружать; таким образом, почти вдвое превосходя "утку" по грузоподъёмности (4 тонны vs 2.3), "черепаха" при этом затруднялась с перевозкой крупногабаритных грузов. К тому же дорогу перед собой водитель видел кое-как. Во вторых, каждый двигатель вращал исключительно колёса/винт своего борта. Отказ одного из моторов приводил к понятному эффекту. В третьих, чтобы было легче выползать на берег, первую и последнюю колёсные пары приподняли по отношению к средним. Подозреваю "продольную качку" на суше; впрочем, возможно с учётом максимальной скорости 24 км/ч это не было большой проблемой ? Наконец, у машины не было ни руля, ни управляемых колёс; поворачивал водитель по-танковому, ускоряя/замедляя моторы при помощи пары рычагов.
Terrapin приняли на вооружение и доверили серийное производство фирме Morris Motors, выпустившей в итоге порядка 500 штук. Машина впервые использовалась в октябре 1944-го в ходе битвы на Шельде.
Спустя несколько лет после открытия железнодорожной линии Яффа - Иерусалим в список её станций внесли ещё одну - Дир аш-Шейх, чуть восточнее одноимённой деревни. В 1948-м деревня прекратила своё существование; в 1950-м примерно в километре к югу от станции основали мошав Бар Гиора, и в какой-то момент станцию тоже переименовали в Бар Гиора. Впрочем, в своей израильской инкарнации она уже была исключительно "вспомогательной"; ни пассажиров, ни грузы отсюда/сюда не возили. Какие-то функции, возможно, на неё возложены и сейчас; во всяком случае, к востоку от старой станции наблюдается обнесённая забором современная бетонная коробка без окон.
Относительная новинка от Carmor (бывший Hatehof) - представленный на Eurosatory 2018 бронеавтомобиль Mantis.
Масса в базовой конфигурации - 6 тонн Баллистическая защита - STANAG 4569 Level 3 до Level 4 Противоминная защита - Level 1 до Level 3B Двигатель - турбо-дизель Cummins, 6.8 л, 360 л.с. Экипаж в разных вариантах - 3-8
Ehrhardt Panzerkampfwagen M1906, на шасси Ehrhardt с двигателем мощностью 50 л.с., вооружение - «противоаэростатная» пушка 5 cm Ballonabwehrkanone L/30 от Rheinmetall в поворотной башне, боекомплект 100 снарядов, толщина брони до 5 мм, масса около 3.2 т., скорость до 45 км/ч, запас хода 160 км, экипаж 5 человек. Изготовлен один экземпляр.
Из национальной фотоколлекции; согласно подписи - октябрь 1948-го, ранее принадлежавшее организации Эцель вооружение "призывается" в АОИ. Среди прочего - два (слева и внизу) итальянских станковых пулемёта Fiat-Revelli Modello 1935. До сих пор они мне в наших краях не попадались...
lethargic
worried
curious
content
bouncy
