Согласно интернету, на 10 мая 1940-го во французском Ливане среди прочей бронетехники имелось 12 бронеавтомобилей White-Laffly AMD 50; они были зачислены в 191 GRDI – группу разведки 191-й пехотной дивизии. Дальнейшая их судьба не освещена. Но вот фото с сирийского сайта, с подписью "Фейсал аль-Атасси на танке во время палестинской войны, 1948". Не могу не отметить, что шапки солдат удачно гармонируют с формой башни девайса.
В 1967-м американские армия и флот создали подразделение для действий в дельте Меконга, получившее название Mobile Riverine Force. Согласно т.н. "программе 4" подразделение состояло из двух River Assault Groups (Squadrons), каждая из которых в свою очередь делилась нас две River Assault Divisions (91,92,111,112). В состав каждого division'а входили 13 десантных лодок LCM-6, переоборудованных в Armored Troop Carrier (ATC); 8 Assault Support Patrol Boats (ASPB); 1 Command and Communication Boat (CCB); 2-3 монитора; плюс один "заправщик" на группу. Впоследствии число групп увеличили до четырёх.
Мониторы, о которых пойдёт речь, производились на базе уже упомянутых LCM-6, подвергнутых значительной переделке. 10 построенных по "программе 4" монитора при длине 18 метров, ширине 5.3 м и осадке 1.1 м развивали скорость 8.5 узлов и несли примерно 10 тонн брони. Вооружение состояло из 40-мм автоматической пушки в башне на носу, 20-мм автоматической пушки, крупнокалиберных пулемётов, иногда автоматического гранатомёта M18. Главным калибром был 81-мм миномёт, видимо Mk 2 Mod 0, установленный в "яме" позади носовой башни. CCB отличалась от монитора только тем, что вместо миномёта в "яме" располагался командно-коммуникционный центр.
Давным-давно у меня был небольшой пост про артиллерийские баржи, использовавшиеся американской армией в дельте Меконга. Как выяснилось, компанию гаубичным баржам составляли миномётные, вооружённые парой 4.2-дюймовых M30.
Из надписи WVEE на борту машинки можно сделать вывод, что перед нами британское изделие 1942-6 годов. По неподтверждённым сведениям, шасси фордовское. Вот, собственно, и вся информация.
С 1920-х возле деревни Бейт Даджан, на нынешнем перекрёстке Бейт Даган, находился небольшой пост мандатной полиции. Затем его сменил "форт Тегарта", часть программы PBP. Компания "Хеврат Миф'аль Клали Яфо" начала работы над фортом в 1940-м и передала объект заказчику 28 мая 1941-го. Гарнизон составлял 11 британских и 16 местных полицейских, плюс два автомобиля и 16 лошадей. Начиная с 1944-го горячие еврейские парни несколько раз устраивали налёты на участок, но безуспешно. 14 мая 1948-го британцы эвакуировали форт и передали его арабам, которые в тот же день отступили почти без боя, правда здание вроде бы напоследок пытались подорвать. Форт до сих пор используется израильской полицией.
Ещё один объект возле перекрёстка - бывшая военная база. До рубежа веков база служила ремонтно-восстановительным центром службы вооружений (МАША), но к моменту моего там появления (2012) была давно заброшена и успела приобрести слегка постапокалиптический вид. В мае 2017-го пресса сообщила о начале сноса базы.
Теперь взглянем на второй бронеавтомобиль со двора Рейхсканцелярии. И снова Гугл помогает нам рассмотреть его с разных сторон, после чего выясняется, что на фото один из троицы веймарских полицейских бронеавтомобилей начала 1920-х, Daimler DZVR.
Недавняя китайская пожарная САУ теперь не одинока - у неё появился аналог на полноприводном шасси от First Automobile Works (FAW). Вооружение такое же - гаубица Тип 119.
Согласно статье Асафа Камера в Ynet (за которой последовало обсуждение на форуме Фреш), в последние годы пребывания АОИ в Южном Ливане там проходили испытания экспериментальной системы для защиты от противотанковых ракет. Система под названием "Раам саголь" ("фиолетовый гром") была установлена на танках Меркава 3 роты Нахшоль, специально сформированной для этой цели в конце 1996 года в составе 71-го батальона 188-й бригады. С выходом АОИ из Ливана в 2000-м испытания прекратили и роту расформировали. Подопытные танки и танкисты постоянно базировались в укреплённом пункте Рейхан на севере восточного сектора, считавшемся одним из самых опасных мест в Зоне безопасности. Экшена в принципе хватало, но - к добру или к худу - боевики Хизбаллы так и не предоставили АОИ возможность проверить в деле "Раам саголь". Один из цитируемых в статье бойцов упоминает пуск ракеты по своему танку, но пуск оказался неточным без "участия" системы.
В отличие от более позднего КАЗ "Меиль руах", "Раам сеголь" не включала в себя кинетическое противодействие и ограничивалась методами оптико-электронного подавления, soft-kill. Система засекала пуск ПТРК, подавала сигнал экипажу, разворачивала пушку в сторону угрозы и ставила аэрозольную завесу с помощью штатных и дополнительных дымовых гранатометов. https://david-2.livejournal.com/603749.html
blah
relieved
worried
